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人生如戏，以此来比喻陈平的人生或许再合适不过。去年我们还在陈平位于北京天通苑的办公室里长叙。而今天，人去楼空。只有他的座右铭还孤寂地挂在那里，像是证据一般陈述着主人戏剧化的跌宕起伏。
3月初，陈平被卷入舆论的漩涡：星辰急便资金赔光，老板跑路的微博和新闻铺天盖地席卷而来。陈平曾对加盟商说：阿里巴巴投资的7000万，自己的5000万全部赔光了，“我已倾家荡产”。这一切不是没有征兆，去年陈平在面对我们关于与阿里巴巴的关系时，陈平的沉默就已出卖了些许被掩藏的真相。
陈平的办公室里挂着两个座右铭，一个是30岁时自己书写的“成事在己”，另一个是50岁时的“路遥无为”。陈平曾指着这些卷轴告诉我们，以前总觉得明天就是自己的末日，明天公司就会垮，所以一定要抓住人生把想做的做完，而到了知天命之年反而觉得人生的路还很长，应当顺其自然，无为就是有为。
人是何其难以改变的动物。陈平的急躁、冲动并未随着年龄与阅历真正衰减。离开宅急送的陈平急于想证明自己曾经的决策是对的，急于想再造一个完全属于自己的、完全由自己操控的“快递王国”。但是快递行业生长的环境已经很难满足他迅速发展的欲求，急不择路，败走麦城。
经历了诸多风雨后，陈平常常想，如果当时能够冷静，留下来解决矛盾，“今天的宅急送，应该不亚于顺丰”。
在50岁创立星辰急便的时候，陈平说要用五年的时间成功。两年过去，星辰急便深陷囧地，现在陈平又说再给他三年时间，他一定可以摸索、建立起较好的物流快递商业模式。时间和那些竞争对手们还能给他机会吗？
兄弟不和打破平衡
是将才却缺少大智慧
陈家三兄弟本是令人艳羡的家族。1994年，陈平和哥哥陈东升、陈显宝赤手空拳在北京做起了送快递的买卖，成立宅急送快递公司。冬天，大家在平房里围着一个铁皮炉子煮东西吃；夏天，谈事情得钻到蚊帐里躲着苍蝇、蚊子和臭虫。
创业虽苦，但抓住机遇的陈平获得了巨大成功。到2004年，宅急送总资产超过2亿元，员工8000名，成为“2003年中国成长企业百强”第4名，并荣获“2004中国最具竞争力的物流企业”称号。
那个年代，人们哪里知道顺丰创始人王卫，陈平是行业里惟一能站在镁光灯下的人物。那时的顺丰还属于“黑快递”，几百个客服躲在一个仓库里，窗户被封得密不透风，门口还要用小卖部当掩护，脚下一个警铃，遇到情况暗门里的客服要抱起电脑就跑。
快递发展的车轮滚滚向前，陈平在宅急送扩张激进，时时有资金缺口，但该公司幕后有个性沉稳的陈显宝和陈东升控制风险，双方在家族斗争中也能大步前进。2008年，陈平的改革令宅急送危在旦夕，三兄弟纷争不断。而顺丰已经成立顺丰航空，拥有了两架货机，大踏步占领民用高端快递大半江山。
陈平另起炉灶创建星辰急便后，这种扮演幕后“反对者”的角色消失，陈平的冒进行为没有了约束，其危险性在三年内便迅速显现出来。
比起顺丰在珠三角锤炼多年方举步全国，星辰急便行事显得过于风风火火。“收购鑫飞鸿就是一次赌博，做生意都是这样。”陈平如此评价他抛开董事会的意见，执意孤行收购鑫飞鸿的举措。
不注意把控各方平衡一直是陈平的软肋。当年他在宅急送进行大刀阔斧式的改革，最后出局，留下陈显宝掌控局面。其实，兄弟三人中老大陈显宝当年是被过继到姑姑家，按说一起长大的老二陈东升和陈平关系会更好。但是在宅急送的那场变动里，为人持重的陈显宝和陈东升站在了一起，陈平的激进风格在其为人上的不够圆滑可以略窥一二。
陈平是将才，却不具备一个企业家运筹帷幄的胸怀和大智慧。
无论如何，说起他们兄弟三人不免让人伤怀。“这些年，我们兄弟之间，把商业发展放在第一位，兄弟归兄弟，商业归商业。这段时间，家族的反应大家也能看到。”星辰急便出事后，陈平的只言片语或许能够看到同苦易同甘难的兄弟现实，宅急送在此之前是有投资星辰急便的计划，但是最后又改变了，陈平说他们兄弟之间关系非常敏感。
与顺丰王卫上演交错人生
今后道路依然迷茫
有人说，星辰急便怎么会倒掉呢？创始人陈平曾经用15年的时间，积累了难得的快递行业的管理经验，从宅急送出来少说几千万的股票变现，不仅有大小投资商和随身带出来的各位物流高管及亲信，更有后来马云7000万的投资，可谓是占尽天时、地利、人和。
但是再次创业的陈平并没有跟上电商快速发展的脚步。在获得大量投资之后，自建物流已经成为电商关注的核心问题，大型电商在核心城市都有自建物流。
“市场发生变化了。我做宅急送的时候哪里有这样的事情？那时候市场切成几段，我以为电子商务也是这样的。”陈平说。
C2C不成，B2C也被自建物流挡住了，成立已逾两年的星辰急便在两次尝试中资金损失严重，更严重的是，还不知道生存空间在哪里。以个人名义与鑫飞鸿签下协议，并帮鑫飞鸿偿债。但这一收购尚未成功，绷紧的资金链就使得千里之堤溃于蚁穴。
陈平太急了，他绕在自己设计的圈子里出不去。面对蜂拥而至的媒体，他一面说电子商务把难啃的骨头给快递公司，边远地区的单子做一票亏一票；又说如果星辰急便重新启动，肯定走“农村包围城市”的道路，到电子商务或者电子商务企业物流辐射不到的地方去做。
不过至少有一句是中肯的，他说，宅急送15年来一直是做直营的B2B项目物流，自从2008年起，快递市场眼花缭乱，一般人根本看不明白，之前也没有想到会遇到这么大的困难。
如今的顺丰已是声名大振，2011年销售额约为160亿元。投资人肯花50万就为让人牵线和王卫见上一面。而陈平要面对公安系统、邮政总局的监督，清偿债务。
“如果这次星辰急便起不来了，我也不会离开这个行业。”陈平劫后接受采访时表示。
是啊，他如何舍得离开？是他把物流快递的概念带到中国，是他第一个提出云快递、落地配，20多年来看着中国快递物流业从无到有，感情太深了。“就此放弃，这不是我陈平的人生，即使跟别人打工我也不会离开快递物流业，我会一直工作到最后。”
遭遇快递行业，是陈平的幸运，也是悲情所在。
3月初，陈平被卷入舆论的漩涡：星辰急便资金赔光，老板跑路的微博和新闻铺天盖地席卷而来。陈平曾对加盟商说：阿里巴巴投资的7000万，自己的5000万全部赔光了，“我已倾家荡产”。这一切不是没有征兆，去年陈平在面对我们关于与阿里巴巴的关系时，陈平的沉默就已出卖了些许被掩藏的真相。
陈平的办公室里挂着两个座右铭，一个是30岁时自己书写的“成事在己”，另一个是50岁时的“路遥无为”。陈平曾指着这些卷轴告诉我们，以前总觉得明天就是自己的末日，明天公司就会垮，所以一定要抓住人生把想做的做完，而到了知天命之年反而觉得人生的路还很长，应当顺其自然，无为就是有为。
人是何其难以改变的动物。陈平的急躁、冲动并未随着年龄与阅历真正衰减。离开宅急送的陈平急于想证明自己曾经的决策是对的，急于想再造一个完全属于自己的、完全由自己操控的“快递王国”。但是快递行业生长的环境已经很难满足他迅速发展的欲求，急不择路，败走麦城。
经历了诸多风雨后，陈平常常想，如果当时能够冷静，留下来解决矛盾，“今天的宅急送，应该不亚于顺丰”。
在50岁创立星辰急便的时候，陈平说要用五年的时间成功。两年过去，星辰急便深陷囧地，现在陈平又说再给他三年时间，他一定可以摸索、建立起较好的物流快递商业模式。时间和那些竞争对手们还能给他机会吗？
兄弟不和打破平衡
是将才却缺少大智慧
陈家三兄弟本是令人艳羡的家族。1994年，陈平和哥哥陈东升、陈显宝赤手空拳在北京做起了送快递的买卖，成立宅急送快递公司。冬天，大家在平房里围着一个铁皮炉子煮东西吃；夏天，谈事情得钻到蚊帐里躲着苍蝇、蚊子和臭虫。
创业虽苦，但抓住机遇的陈平获得了巨大成功。到2004年，宅急送总资产超过2亿元，员工8000名，成为“2003年中国成长企业百强”第4名，并荣获“2004中国最具竞争力的物流企业”称号。
那个年代，人们哪里知道顺丰创始人王卫，陈平是行业里惟一能站在镁光灯下的人物。那时的顺丰还属于“黑快递”，几百个客服躲在一个仓库里，窗户被封得密不透风，门口还要用小卖部当掩护，脚下一个警铃，遇到情况暗门里的客服要抱起电脑就跑。
快递发展的车轮滚滚向前，陈平在宅急送扩张激进，时时有资金缺口，但该公司幕后有个性沉稳的陈显宝和陈东升控制风险，双方在家族斗争中也能大步前进。2008年，陈平的改革令宅急送危在旦夕，三兄弟纷争不断。而顺丰已经成立顺丰航空，拥有了两架货机，大踏步占领民用高端快递大半江山。
陈平另起炉灶创建星辰急便后，这种扮演幕后“反对者”的角色消失，陈平的冒进行为没有了约束，其危险性在三年内便迅速显现出来。
比起顺丰在珠三角锤炼多年方举步全国，星辰急便行事显得过于风风火火。“收购鑫飞鸿就是一次赌博，做生意都是这样。”陈平如此评价他抛开董事会的意见，执意孤行收购鑫飞鸿的举措。
不注意把控各方平衡一直是陈平的软肋。当年他在宅急送进行大刀阔斧式的改革，最后出局，留下陈显宝掌控局面。其实，兄弟三人中老大陈显宝当年是被过继到姑姑家，按说一起长大的老二陈东升和陈平关系会更好。但是在宅急送的那场变动里，为人持重的陈显宝和陈东升站在了一起，陈平的激进风格在其为人上的不够圆滑可以略窥一二。
陈平是将才，却不具备一个企业家运筹帷幄的胸怀和大智慧。
无论如何，说起他们兄弟三人不免让人伤怀。“这些年，我们兄弟之间，把商业发展放在第一位，兄弟归兄弟，商业归商业。这段时间，家族的反应大家也能看到。”星辰急便出事后，陈平的只言片语或许能够看到同苦易同甘难的兄弟现实，宅急送在此之前是有投资星辰急便的计划，但是最后又改变了，陈平说他们兄弟之间关系非常敏感。
与顺丰王卫上演交错人生
今后道路依然迷茫
有人说，星辰急便怎么会倒掉呢？创始人陈平曾经用15年的时间，积累了难得的快递行业的管理经验，从宅急送出来少说几千万的股票变现，不仅有大小投资商和随身带出来的各位物流高管及亲信，更有后来马云7000万的投资，可谓是占尽天时、地利、人和。
但是再次创业的陈平并没有跟上电商快速发展的脚步。在获得大量投资之后，自建物流已经成为电商关注的核心问题，大型电商在核心城市都有自建物流。
“市场发生变化了。我做宅急送的时候哪里有这样的事情？那时候市场切成几段，我以为电子商务也是这样的。”陈平说。
C2C不成，B2C也被自建物流挡住了，成立已逾两年的星辰急便在两次尝试中资金损失严重，更严重的是，还不知道生存空间在哪里。以个人名义与鑫飞鸿签下协议，并帮鑫飞鸿偿债。但这一收购尚未成功，绷紧的资金链就使得千里之堤溃于蚁穴。
陈平太急了，他绕在自己设计的圈子里出不去。面对蜂拥而至的媒体，他一面说电子商务把难啃的骨头给快递公司，边远地区的单子做一票亏一票；又说如果星辰急便重新启动，肯定走“农村包围城市”的道路，到电子商务或者电子商务企业物流辐射不到的地方去做。
不过至少有一句是中肯的，他说，宅急送15年来一直是做直营的B2B项目物流，自从2008年起，快递市场眼花缭乱，一般人根本看不明白，之前也没有想到会遇到这么大的困难。
如今的顺丰已是声名大振，2011年销售额约为160亿元。投资人肯花50万就为让人牵线和王卫见上一面。而陈平要面对公安系统、邮政总局的监督，清偿债务。
“如果这次星辰急便起不来了，我也不会离开这个行业。”陈平劫后接受采访时表示。
是啊，他如何舍得离开？是他把物流快递的概念带到中国，是他第一个提出云快递、落地配，20多年来看着中国快递物流业从无到有，感情太深了。“就此放弃，这不是我陈平的人生，即使跟别人打工我也不会离开快递物流业，我会一直工作到最后。”
遭遇快递行业，是陈平的幸运，也是悲情所在。