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对中型42 CrMo钢差速器壳锻件进行了形变淬火和高温回火的形变热处理。主要的工艺过程:将坯料在中频炉中加热至1100~1150℃,总变形量为47.4%的锻造,风冷30~60 s至950~1000℃,在PAG水溶液中淬火10 min以上。结果,差速器壳锻件的力学性能明显高于普通热处理件,还简化了工序,缩短了生产周期,降低了能耗和生产成本。形变淬火提高零件力学性能的机制是,形变淬火马氏体板条束的直径远小于普通淬火马氏体,而且除相变强化外,还有位错强化和亚晶强化效果。