单、双层客车车辆在铁路桥梁上的横向气动力特性

来源 :中南工业大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：jiushizhegehao

【摘要】

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基于二维不可压缩流假设,采用k-ε湍流模型,对横向风中不同来流攻角作用下的YZ22型车辆单体和双层客车车辆单体,以及前者在16 m,后者在24 m预应力混凝土"T”形简支梁桥上的多

【作者】

：

祝志文陈政清

【机构】

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中南大学土木建筑学院

【出处】

：

中南工业大学学报(自然科学版)

【发表日期】

：

2001年4期

【关键词】

：

YZ22型车辆双层客车车辆横向风简支梁桥风荷载横向气动力特性铁路桥梁 YZ22 vehicle doubledeck vehicle cross

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基于二维不可压缩流假设,采用k-ε湍流模型,对横向风中不同来流攻角作用下的YZ22型车辆单体和双层客车车辆单体,以及前者在16 m,后者在24 m预应力混凝土"T”形简支梁桥上的多种工况模型绕流进行了数值模拟,分别得到YZ22型车辆和双层客车车辆在16 m和24 m预应力混凝土"T”形简支梁桥上气动三分力系数.研究结果表明:在横向风作用下,YZ22型车辆和双层客车车辆的气动三分力系数与各自单独存在时的相比明显增大;计算YZ22型车辆和双层客车车辆在16 m和24 m预应力混凝土&quo

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