论文部分内容阅读
从齿轮传动的基本原理出发，系统地分析了齿轮传动系统的动力学模型，提出了基于齿轮副接触算法的动力学仿真模型．利用仿真软件建立了减速器虚拟样机模型，综合考虑了多种影响因素．计算结果很好地反应了实际的齿轮啮合接触行为，所使用的仿真方法及得到的分析结果对减速器的工程设计及性能校核具有参考价值和指导意义．