机场水泥混凝土道面状况指数两层次分区方法及适应性

来源 :同济大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：zkteacher

【摘要】

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针对目前机场水泥混凝土道面采用"部位→区域→单元"三层次分区计算道面状况指数(PCI)方法的复杂性,提出了机场水泥混凝土道面"部位→区域"两层次分区方法并分析了该方法的适

【作者】

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凌建明刘诗福黄崇伟吴越

【机构】

：

同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海理工大学交通运输工程系,上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司

【出处】

：

同济大学学报(自然科学版)

【发表日期】

：

2019年8期

【关键词】

：

机场工程水泥混凝土道面道面状况指数两层次分区

【基金项目】

：

国家自然科学基金(51678444)

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针对目前机场水泥混凝土道面采用"部位→区域→单元"三层次分区计算道面状况指数(PCI)方法的复杂性,提出了机场水泥混凝土道面"部位→区域"两层次分区方法并分析了该方法的适用性.利用6个机场55个区域的实际病害信息,通过两层次分区方法计算区域PCI,并采用单因素方差分析方法计算道面区域所在部位、区域大小、不同机场等因素之间的显著性影响水平.结果表明,利用民用机场水泥混凝土道面两层次分区方法计算得到的区域PCI略小于规范中三层次分区方法的计算值,结果更偏安全;平均偏差仅

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