柴油机辅助发热器

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日本电装公司目前开发出一种可作为轿车在低温气候条件下运行时的辅助热源——粘性发热器。克莱斯勒 Jeep Liberty 多用途运动车的2.5L 直喷式4缸柴油机就装用了这种粘性发热器,丰田和福特汽车公司也计划在其柴油机型上采用。这种粘性发热器在发动机转速为1300r/min 时消耗1.6kW 的功率。该粘性发热器是一种泵,通过对硅胶的搅动摩擦产生热,流经该泵的发动机冷却水因此被加热。该发热泵由发动机驱动附件的蛇形皮带驱动,并且连接一个标准空调压缩机的离合器。当空
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