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高速项目对林地破坏的严重程度不一,造成建设中的工程临时用地地形地貌千差万别,植被恢复十分困难,设计模式多变。针对工程建设内容及山体现状划分施工便道、施工区、弃碴场、生活区等4种不同的造林地块类型,并在经济实效的基础上,进行了植被恢复措施设计,可以为加快修复临时用地项目对生态环境的破坏提供借鉴。