日前，广州市花都区一交通拯救队向车主开出了6万元的天價费用。2011年2月22日，交通拯救队队长回应了对“天价收费”的质疑，称冒死清障应有高回报。经了解得知其救援业务由大公司转包得来，同时其是交警指定的救援单位，但警方又称拯救队经营与警方无关。
　　拯救一次向车主开出了6万元的天价费用，乍一听还以为交通拯救队疯了。而事实上，这个“罚单”还开得有理有据，借用交通拯救队队长周记良的话，那就是“冒死清障，收费合情合理”，而且周队长还顺便言语藐视了下物价局的条例规定，可谓牛人。事件中，在车祸后，车主的货车有一半车身冲出了路肩，依照物价局规定，应属“路外作业”，此类交通拯救，物价局没有划定收费上限，起吊费用应由车主与拯救队双方协商议定。而在现实中，这种十分简单的谈判却成了奢望。牛气冲天的交通拯救队没有征得车主的同意，便强行清理现场，而后便漫天要价，这样的行为不仅有违法律法规的规定，还给交通拯救系统造成了恶劣的社会影响。令人不解的是，交通拯救队队长周记良的“汽车运输服务部”注册资本仅为2万元，经营范围限于“普通货运”。一个仅获得“普通货运”营业执照的小商户从谁手里搞到了“高速公路车辆救援”的资质？而这种救援资质的许可与所谓“转包”又需要哪些程序？2万元就能入行，清理一辆车就6万，这样的“汽车运输服务部”实在令人佩服。从清理一辆车收费6万元中还能窥见，这个交通拯救行业的暴力，不曾想，这么猛的收费，真的与警方没有关系吗？而如此收费，竟没有部门进行干预，难道这又是一个监管新漏洞吗？趁火打劫的清障令车主心痛，使民众担忧，对行业的监管失灵更让人陷入失望。公民的汽车出车祸已属不幸，再加以6万的天价清理，这能使被“勒索”的百姓更加伤痛。谁曾想，一个从车祸中死里逃生的人，还要尝到“罚单”所带来的生不如死的感觉，这样的生活环境，幸福指数如何能够提高？ ■
　　编辑：卢劲杉lusiping1@gmail.com