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热力隧道在使用过程中处在高温高湿的工作环境之下，且很多热力管线处在交通要道或辅路下方，其上有各种车辆通行，管沟和检查室长期承受着不均匀动态载荷。由于上述各种原因导致热力隧道内出现钢筋锈蚀、表面出现裂缝等耐久性破坏的现象。本文通过分析碳纤维片材在混凝土结构加固中的技术特点及设计原则，从分析碳纤维片材的特性出发。介绍使用碳纤维对热力隧道结构进行补强加固的方法、适用范围、施工要点等。针对碳纤维加固技术的施工工艺进行探讨。并对工程性能讲行评价．