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针对城市道路平面交叉口渠化设计中存在的不同问题和设计方法,以减小车辆延误和提高行车安全性为目的,对各设计要点提出针对性策略。通过VISSIM仿真数据总结展宽渐变段不同渠化方式的适用范围,并分析其原因;以行程时间延误比评价交叉口进出口道纵向位置相错对低速和高速车辆安全性影响,对已建成车道位置相错交叉口可使用绿波带增强其安全性。