论文部分内容阅读
未来汽车需要高效的起动-发电机系统，以提高燃油的经济性能。介绍了基于异步电机的42V汽车起动-发电机系统的建模，重点论述异步电机、变流器和控制器模型。基于这些模型很容易搭建异步起动-发电机系统的仿真模型。电动和发电运行仿真结果证明了该系统模型的有效性，为实际起动-发电机系统的设计和调试提供了技术依据。