【摘 要】
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今年上半年，中国比亚迪成为了全球电动汽车行业的领导者，仅在中国就卖出5.34万辆电动汽车，而特斯拉的全球销量仅为3.32万辆。短短两年，中国就成为了全球电动汽车的热点市场。 “中国是房间里的大象，但却没人谈论。”庞特斯说，“无论世界其他地方发生什么事情，电动汽车革命都将在中国上演。” 事实上，按照电动汽车行业的标准来看，中国市场的规模已经十分庞大，今年年底还将再增加两倍，并占到全球电动汽车总销
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今年上半年，中国比亚迪成为了全球电动汽车行业的领导者，仅在中国就卖出5.34万辆电动汽车，而特斯拉的全球销量仅为3.32万辆。短短两年，中国就成为了全球电动汽车的热点市场。
“中国是房间里的大象，但却没人谈论。”庞特斯说，“无论世界其他地方发生什么事情，电动汽车革命都将在中国上演。”
事实上，按照电动汽车行业的标准来看，中国市场的规模已经十分庞大，今年年底还将再增加两倍，并占到全球电动汽车总销量的一半。所有厂商听到这样的消息似乎都会争相涌入，直到庞特斯发出了令人意外的论调：“中国95%的电动汽车都将来自本土厂商。
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