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从2017年初开始，欧洲对时速45 km及以上的高速电动自行车和电动助力车实施具有法律约束力的类型认证体系。要通过这套认证体系的审核并非易事，大部分零部件需要进行欧洲认证，而只有荷兰和比利时需要对头盔进行国家类型认证。
不仅整车产品需要通过类型认证，许多零配件产品也需要进行类型认证。《欧洲自行车》杂志公布了需要根据类型认证规定进行测试和认证的产品列表，囊括了刹车、照明、信号装置、后视镜、支架等通用零部件。经销商对在列零部件进行更换时也需要执行认证程序。
不包括轮胎
然而，这一认证体系并不适用于轮胎。ECE-75R型轮胎可用于高速电动自行车，但只要其技术允许的最大质量小于150 kg、轮胎宽度小于67 mm，则无需进行认证。其中，“ECE”代表聯合国欧洲经济委员会（ECE）条例第75条，“R”代表补充条款。ECE还发布了L型轮胎的类型认证标准，包括L1B车辆和高速电动自行车。
与认证头盔不同，ECE并未公布ECE-75R型高速电动自行车轮胎的认证名单，但世文（Schwalbe）Energizer、Energizer Pro、Energizer plus和Ene rglzer plus Tour，以及马牌（ContinentaI）Top Contact 2、建大（Kenda）EMC Havok、Neveqal×和HoneyBadqer DH均属于ECE-75R型轮胎。
可合法上路的高速电动自行车头盔
荷兰标准化研究所NEN称，2款高速电动自行车头盔通过了NTA 8776认证。凯拓尼（Crafoni）Vigor和邦翠格（Bontrager）Rally Mips是目前为止仅有的两款符合荷兰和比利时国家道路规定可合法上路的头盔。荷兰标准化研究所NEN在其网站上公布了最新的通过测试和认证的高速电动自行车头盔名单。
不仅整车产品需要通过类型认证，许多零配件产品也需要进行类型认证。《欧洲自行车》杂志公布了需要根据类型认证规定进行测试和认证的产品列表，囊括了刹车、照明、信号装置、后视镜、支架等通用零部件。经销商对在列零部件进行更换时也需要执行认证程序。
不包括轮胎
然而，这一认证体系并不适用于轮胎。ECE-75R型轮胎可用于高速电动自行车，但只要其技术允许的最大质量小于150 kg、轮胎宽度小于67 mm，则无需进行认证。其中，“ECE”代表聯合国欧洲经济委员会（ECE）条例第75条，“R”代表补充条款。ECE还发布了L型轮胎的类型认证标准，包括L1B车辆和高速电动自行车。
与认证头盔不同，ECE并未公布ECE-75R型高速电动自行车轮胎的认证名单，但世文（Schwalbe）Energizer、Energizer Pro、Energizer plus和Ene rglzer plus Tour，以及马牌（ContinentaI）Top Contact 2、建大（Kenda）EMC Havok、Neveqal×和HoneyBadqer DH均属于ECE-75R型轮胎。
可合法上路的高速电动自行车头盔
荷兰标准化研究所NEN称，2款高速电动自行车头盔通过了NTA 8776认证。凯拓尼（Crafoni）Vigor和邦翠格（Bontrager）Rally Mips是目前为止仅有的两款符合荷兰和比利时国家道路规定可合法上路的头盔。荷兰标准化研究所NEN在其网站上公布了最新的通过测试和认证的高速电动自行车头盔名单。