论文部分内容阅读
目的为了测试聚氨酯材料的缓冲性能，设计合适的环阻尼缓冲防护结构，从而使系统有更好的缓冲性能和稳定性。方法以某高过载测试电子记录器中环阻尼缓冲防护结构为例，建立了有阻尼的质量弹簧系统数学模型，通过动态马歇特锤实验对钢壳内侧壁与内胆盖外侧壁、内胆外侧壁之间灌封的聚氨酯材料的缓冲性能进行了分析研究。结果马歇特锤分别打10个、17个和20个齿时，均是直径为46mm的内胆最大加速度值最小。结论螺距相同时，直径为46mm的内胆相对于钢壳运动的位移幅值最小，为最优设计方案。