【摘 要】
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研究目的:针对采用通用CFD软件Fluent进行高速列车隧道空气动力学效应数值模拟中存在的问题,对以Fluent为平台、利用VC++语言进行二次开发的一些关键性技术进行了研究.研究方
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研究目的:针对采用通用CFD软件Fluent进行高速列车隧道空气动力学效应数值模拟中存在的问题,对以Fluent为平台、利用VC++语言进行二次开发的一些关键性技术进行了研究.研究方法:本文采用三维粘性、不等熵、可压缩、非定常流的Navier-Stokes方程,用有限体积法进行区域离散,对高速列车通过隧道时隧道内和列车内外瞬变压力的变化进行了三维数值模拟.研究结果:将隧道内瞬变压力的波动情况与列车的运行情况相结合,对此过程进行了详细的描述和解释.研究结论:计算过程中,Fluent的命令流能灵活地实现CFD
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