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论证了为改善沥青路面抗滑与抗车辙使用性能而提高粗集料含量所出现的水损害与混合料级配组成设计所采用的成型方法密切相关;当粗集料含量超过一定数量时,由于马歇尔击实标准的局限,建议采用振动压实标准.
沥青混合料马歇尔击实法与振动压实法成型工艺的比较研究
【摘 要】
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论证了为改善沥青路面抗滑与抗车辙使用性能而提高粗集料含量所出现的水损害与混合料级配组成设计所采用的成型方法密切相关;当粗集料含量超过一定数量时,由于马歇尔击实标准
【机 构】
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哈尔滨工业大学交通学院
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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2001年1期
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