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摘要 系梁与墩柱是桥梁的重要部位，在施工的过程中一定要加强施工工艺与质量的控制。本文结合作者多年的施工经验就系梁及墩柱施工进行论述，以期能与各位同行共同交流。
关键词 系梁；墩柱；施工；质量控制
中图分类号 TU74 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）102-0116-02
1 工程概况
该桥梁总长80米，北引道长57米，其标准横向布置为：3米（人行道）14米（车行道）3米（人行道）20米。桥型布置采用三跨15米30米15米装配式预应力混凝土简支箱梁桥，主桥上跨河流，桥梁与河道夹角为90°，桥面纵坡为0.98%。上部结构均采用装配式预应力砼箱梁，梁高1.6米，桥面铺装为8 cm厚C50砼调平层、三涂FYT-1改进型防水层、10 cm厚沥青砼桥面铺装。下部构造采用明挖扩大基础桥台，桩柱式桥墩。
2 墩台施工方法
选用挖掘机对承台与系梁的基坑进行开挖，人工对余土进行清理，水中的墩通常选用草袋围堰施工系梁。桩头的混凝土使用风镐凿除，对桩基变形的钢筋进行修复，以此同时，对立柱钢筋进行焊接，根据设计的要求对垫层砼进行铺设，然后把对承台、系梁的钢筋按照要求进行绑扎，模板选用质量优良的组合钢模板。
对于圆柱式墩，其模板的选用是按照截面的尺寸要求制作而成的定型钢模板，对于柱的模板通常整体的钢模，拼装好模板后，为了方便对模板的中心和垂直度进行调整，分别在三个方向上，借助于手拉葫芦将其定于地锚上，经过监理工程师的检验满足要求后一次浇筑成型。
3 桥梁下部施工
设计为Φ1400 mm圆形柱式墩，高度为8.5 m，全桥共计8个，施工时采用定型大块钢模板，分两节模到顶立模施工，模板每节长3 m～5 m，安装前，在模板内侧均匀涂抹脱模剂，吊车安装，钢管脚手架架设工作平台。
1）墩柱施工前先要凿除桩顶超灌部分的混凝土，对桩基检测合格后进行底系梁施工，混凝土接茬处要凿毛，表面清理干净。
2）墩柱竖向钢筋接长采用电渣压力焊，墩身砼采用现场集中拌和，混凝土送到位灌注，插入式振捣棒分层震实。施工主墩时，应注意预埋上部盖梁施工的预埋件。墩身砼的养护在砼初凝后，采用洒水或喷洒养护剂养护，养护期一般为7天。
4 系梁施工方案和技术措施
4.1 钢筋工序
要确保钢筋的质量满足要求，对于钢筋的弯配，一定要按照施工图的要求进行施工，对钢筋进行绑扎时，一定要确保其牢固性，使之在成型后，整体的偏差都在规范要求的范围内。将架立钢筋设在承台钢筋的上、下层网片之间。在绑扎立柱空心板梁的过程中，一定要确保在一个截面的焊接接头不能超过50个，单面焊的搭接长度不能短于10 d，同时在焊接时，焊缝一定要饱满。对直径超过16 mm的钢筋进行焊接时，最好选用对焊的焊接方式。为了避免焊接，对于不是很高的立柱插筋时做好一次到位。
对于骨架钢筋的弯配首先是放出大样，放样工作最好在坚固的预制场上进行，放完样后对其进行焊接，焊接好后再抬吊到系梁骨架放置的地方再进行固定绑扎。对钢筋骨架进行预制时，一定要确保其稳定性和刚度足够，只有钢筋骨架足够稳固在对其进行运输、吊装、浇筑混凝土的过程中才不会出现松散、移位、变形的不良现象。安装钢筋骨架时，一定要确保位置准确，为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板之间应设垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。
对混凝土进行浇筑之前，施工人员首先需要对已安装好的钢筋及预埋件进行自检，自检合格后报到项目现场监理批准后，才能浇筑混凝土。
4.2 模板工序
1）为便于模板搬运和周转使用，一般工程部位均采用组合九夹木模板，肋木为10厘米×10厘米断面的方木，并采用φ48×3.5钢管纵横向围令加φ16对拉螺杆锚固，间距根据实际需要设置在0.5米～1.0米之间。
2）模板拼缝采用平缝，在模板转角处加设木嵌条或做成斜角，以防拆模时不损坏砼的棱角，盖梁底模施工时要注意一定的高度，并根据盖梁整体重量计算底肋木的断面和铺设间距，以确保底模的稳固性。
4）不论是木模板还是钢模板，在安装前都要对其表面反昨涂刷脱模剂，填塞拼缝。
5）模板安装或拼装后，要反复检查其尺寸、标高、垂直度，平面位置及相临板高差，并及时请现场监理复验，确保模板安装或拼装后底部不漏浆，整体稳固，不跑模、变形。
4.3 混凝土工序
对于所有自拌混凝土的原材料均应有出厂合格证或质保书，需复试的原材料和水泥要及时与现场监理一共抽检送试验室复试，杜绝不合格材料投产使用。水泥堆放要有专门的水泥棚，并注意使用期限，存放时间不超过3个月，应及时取样检验，并按期复检结果使用。
砼搅拌站要有符合标准要求的计量装置，严格按照配合比进行配制，并有专门计量员对其搅拌过程中的坍落度，水灰比进行监督和记录。在雨天或高温季节，根据天气情况及时调整配合比和水灰比，使其能符合规范要求。
砼运输要优化选择最短运输距离，并要控制砼在运输过程中发生混凝土离析等现象。采用商品的砼运到现场后都有质保书或出厂合格证，并要做坍落度试验，发现手续不齐或不符合要求的杜绝投入使用。
砼振捣过程中一要连续，二要分层（每层厚度不宜超过30厘米），三要振捣密实。砼浇筑完毕后在其初凝前还要进行二次抹面、修光。震捣工必须持证上岗且要十分熟练振捣工艺。砼浇筑过程中，试验人员要及时做砼试块，以验证砼的实际强度；浇筑完毕后还要派专人养护，特别是在高温季节。
5 立柱的施工技术措施
因该工程桥墩盖梁以下均按钻孔灌注桩设计，但考虑至自然河床以上钻孔注桩施工质量，则自然河床以上钻孔灌注桩按桥墩立柱施工方法，又因钻孔灌注桩直径均为Φ150 cm。则钻孔灌注桩顶部桩径为150 cm，并预埋Φ28钢筋，作为立柱模板支撑点。 为了确保立柱外观的光洁平滑，计划采用工厂加工好的两片式定型钢模，钢模拼缝处用泡膜双面胶进行处理，因本工程桥墩8 m立柱不高，桥墩立柱钢模拼装为整长一节，采用对拼式螺栓连接，外用箍式框架固定。立柱钢筋、模板和砼的施工参见前面的主要工序工程施工方案。建议在插筋时一次到位，以避免和减少焊接接头。
在模板安装前，首先对钢筋加工以及钢筋安装。进场的钢筋按规定分批验收，进行力学性能试验，合格后，在钢筋模板加工厂对钢筋下料、绑扎，采用自卸汽车进行场内运输。因桥墩立柱高度不高，截面尺寸Φ140 CM，施工时将钢筋沿高度方向一次到位，并搭设脚手架固定钢筋，今后作为钢模支加固定。且钢筋骨安装时在内侧用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核，也可以利用四周风绳进行纠正，垂直度纠正后收紧固定。
立柱砼施工前在模板底部与桩基表面接触处，用同配合比砂浆填平嵌实，加强立柱与桩基连接，并待砂浆达到一定强度后浇筑立柱砼，浇砼时随时检查模板垂直度和稳定性。立柱砼采用商砼，垂直运输采用吊车提升，机械振捣密实，且每层浇筑砼高度不大于规范，每根立柱必须一次连续浇筑完成。同时为了确保砼立柱表面光滑平整，在砼浇筑振捣时，派专人在模板外侧用木锤适度敲打，在浇注过程中同步采用人工将钢筋保护层的砂浆垫块逐层拆除。立柱顶面按设计要求予埋支座予埋铁。
在混凝土的强度达到50%时才能对立柱进行拆模，对立柱的模板进行拆除时，一定要用吊机配合，分片进行拆除，杜绝强行拉模，将模板拆除以后，及时的对其进行清理上油然后平整的堆放。立柱完成拆模工作后，需要及时的浇水进行养护，同时确保养护的天数大于7天。
6 立柱和系梁施工的管理措施
为保证砼表面的光洁度和整体性，立柱和系梁施工拟统一采用定型组合钢模，并由有生产经验和资格的厂家制作，在制作过程中要经常派专业人员前去监督和检查，制作完成后在厂家要对其垂直度、拼缝、尺寸等进行综合验收，如有某项不符合规范要求的要求厂家重新制作或整修，直至满足工程规范要求。另外，为保证砼面色差的一致性，搅拌砼的水泥一定要采用同一牌号的优质水泥，并要严格控制水灰比和坍落度，以确保砼表面的色差一致和色泽光亮。
7 结束语
在施工前，一定要对工程进行认真的分析，根据工程的实际情况综合考虑选择最佳的施工方法。同时在施工时，施工的管理人员一定要做好协调与安排，对施工工艺进行严格的把控，施工人员做好质量控制及关键工序的验收工作，确保工程的质量。
参考文献
[1]李华.高速公路桥梁墩台施工技术探讨[J].黑龙江交通科技，2012，08.
[2]蔡江帆，张应波.大沙河桥水中系梁的施工[J].湖南交通科技，2002，01.
[3]廖友根.高寒地区强风低温环境下桥梁墩身施工控制技术[J].铁道建筑技术，2012，08，
[4]徐广泽.精细化管理在桥梁墩柱施工中控制要点[J].交通世界（建养.机械），2009，11.
[5]周光毅，刘进贵.大连市快速轨道三号线十五号桥墩柱模板施工[J]..施工技术，2002，09.
关键词 系梁；墩柱；施工；质量控制
中图分类号 TU74 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）102-0116-02
1 工程概况
该桥梁总长80米，北引道长57米，其标准横向布置为：3米（人行道）14米（车行道）3米（人行道）20米。桥型布置采用三跨15米30米15米装配式预应力混凝土简支箱梁桥，主桥上跨河流，桥梁与河道夹角为90°，桥面纵坡为0.98%。上部结构均采用装配式预应力砼箱梁，梁高1.6米，桥面铺装为8 cm厚C50砼调平层、三涂FYT-1改进型防水层、10 cm厚沥青砼桥面铺装。下部构造采用明挖扩大基础桥台，桩柱式桥墩。
2 墩台施工方法
选用挖掘机对承台与系梁的基坑进行开挖，人工对余土进行清理，水中的墩通常选用草袋围堰施工系梁。桩头的混凝土使用风镐凿除，对桩基变形的钢筋进行修复，以此同时，对立柱钢筋进行焊接，根据设计的要求对垫层砼进行铺设，然后把对承台、系梁的钢筋按照要求进行绑扎，模板选用质量优良的组合钢模板。
对于圆柱式墩，其模板的选用是按照截面的尺寸要求制作而成的定型钢模板，对于柱的模板通常整体的钢模，拼装好模板后，为了方便对模板的中心和垂直度进行调整，分别在三个方向上，借助于手拉葫芦将其定于地锚上，经过监理工程师的检验满足要求后一次浇筑成型。
3 桥梁下部施工
设计为Φ1400 mm圆形柱式墩，高度为8.5 m，全桥共计8个，施工时采用定型大块钢模板，分两节模到顶立模施工，模板每节长3 m～5 m，安装前，在模板内侧均匀涂抹脱模剂，吊车安装，钢管脚手架架设工作平台。
1）墩柱施工前先要凿除桩顶超灌部分的混凝土，对桩基检测合格后进行底系梁施工，混凝土接茬处要凿毛，表面清理干净。
2）墩柱竖向钢筋接长采用电渣压力焊，墩身砼采用现场集中拌和，混凝土送到位灌注，插入式振捣棒分层震实。施工主墩时，应注意预埋上部盖梁施工的预埋件。墩身砼的养护在砼初凝后，采用洒水或喷洒养护剂养护，养护期一般为7天。
4 系梁施工方案和技术措施
4.1 钢筋工序
要确保钢筋的质量满足要求，对于钢筋的弯配，一定要按照施工图的要求进行施工，对钢筋进行绑扎时，一定要确保其牢固性，使之在成型后，整体的偏差都在规范要求的范围内。将架立钢筋设在承台钢筋的上、下层网片之间。在绑扎立柱空心板梁的过程中，一定要确保在一个截面的焊接接头不能超过50个，单面焊的搭接长度不能短于10 d，同时在焊接时，焊缝一定要饱满。对直径超过16 mm的钢筋进行焊接时，最好选用对焊的焊接方式。为了避免焊接，对于不是很高的立柱插筋时做好一次到位。
对于骨架钢筋的弯配首先是放出大样，放样工作最好在坚固的预制场上进行，放完样后对其进行焊接，焊接好后再抬吊到系梁骨架放置的地方再进行固定绑扎。对钢筋骨架进行预制时，一定要确保其稳定性和刚度足够，只有钢筋骨架足够稳固在对其进行运输、吊装、浇筑混凝土的过程中才不会出现松散、移位、变形的不良现象。安装钢筋骨架时，一定要确保位置准确，为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板之间应设垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。
对混凝土进行浇筑之前，施工人员首先需要对已安装好的钢筋及预埋件进行自检，自检合格后报到项目现场监理批准后，才能浇筑混凝土。
4.2 模板工序
1）为便于模板搬运和周转使用，一般工程部位均采用组合九夹木模板，肋木为10厘米×10厘米断面的方木，并采用φ48×3.5钢管纵横向围令加φ16对拉螺杆锚固，间距根据实际需要设置在0.5米～1.0米之间。
2）模板拼缝采用平缝，在模板转角处加设木嵌条或做成斜角，以防拆模时不损坏砼的棱角，盖梁底模施工时要注意一定的高度，并根据盖梁整体重量计算底肋木的断面和铺设间距，以确保底模的稳固性。
4）不论是木模板还是钢模板，在安装前都要对其表面反昨涂刷脱模剂，填塞拼缝。
5）模板安装或拼装后，要反复检查其尺寸、标高、垂直度，平面位置及相临板高差，并及时请现场监理复验，确保模板安装或拼装后底部不漏浆，整体稳固，不跑模、变形。
4.3 混凝土工序
对于所有自拌混凝土的原材料均应有出厂合格证或质保书，需复试的原材料和水泥要及时与现场监理一共抽检送试验室复试，杜绝不合格材料投产使用。水泥堆放要有专门的水泥棚，并注意使用期限，存放时间不超过3个月，应及时取样检验，并按期复检结果使用。
砼搅拌站要有符合标准要求的计量装置，严格按照配合比进行配制，并有专门计量员对其搅拌过程中的坍落度，水灰比进行监督和记录。在雨天或高温季节，根据天气情况及时调整配合比和水灰比，使其能符合规范要求。
砼运输要优化选择最短运输距离，并要控制砼在运输过程中发生混凝土离析等现象。采用商品的砼运到现场后都有质保书或出厂合格证，并要做坍落度试验，发现手续不齐或不符合要求的杜绝投入使用。
砼振捣过程中一要连续，二要分层（每层厚度不宜超过30厘米），三要振捣密实。砼浇筑完毕后在其初凝前还要进行二次抹面、修光。震捣工必须持证上岗且要十分熟练振捣工艺。砼浇筑过程中，试验人员要及时做砼试块，以验证砼的实际强度；浇筑完毕后还要派专人养护，特别是在高温季节。
5 立柱的施工技术措施
因该工程桥墩盖梁以下均按钻孔灌注桩设计，但考虑至自然河床以上钻孔注桩施工质量，则自然河床以上钻孔灌注桩按桥墩立柱施工方法，又因钻孔灌注桩直径均为Φ150 cm。则钻孔灌注桩顶部桩径为150 cm，并预埋Φ28钢筋，作为立柱模板支撑点。 为了确保立柱外观的光洁平滑，计划采用工厂加工好的两片式定型钢模，钢模拼缝处用泡膜双面胶进行处理，因本工程桥墩8 m立柱不高，桥墩立柱钢模拼装为整长一节，采用对拼式螺栓连接，外用箍式框架固定。立柱钢筋、模板和砼的施工参见前面的主要工序工程施工方案。建议在插筋时一次到位，以避免和减少焊接接头。
在模板安装前，首先对钢筋加工以及钢筋安装。进场的钢筋按规定分批验收，进行力学性能试验，合格后，在钢筋模板加工厂对钢筋下料、绑扎，采用自卸汽车进行场内运输。因桥墩立柱高度不高，截面尺寸Φ140 CM，施工时将钢筋沿高度方向一次到位，并搭设脚手架固定钢筋，今后作为钢模支加固定。且钢筋骨安装时在内侧用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核，也可以利用四周风绳进行纠正，垂直度纠正后收紧固定。
立柱砼施工前在模板底部与桩基表面接触处，用同配合比砂浆填平嵌实，加强立柱与桩基连接，并待砂浆达到一定强度后浇筑立柱砼，浇砼时随时检查模板垂直度和稳定性。立柱砼采用商砼，垂直运输采用吊车提升，机械振捣密实，且每层浇筑砼高度不大于规范，每根立柱必须一次连续浇筑完成。同时为了确保砼立柱表面光滑平整，在砼浇筑振捣时，派专人在模板外侧用木锤适度敲打，在浇注过程中同步采用人工将钢筋保护层的砂浆垫块逐层拆除。立柱顶面按设计要求予埋支座予埋铁。
在混凝土的强度达到50%时才能对立柱进行拆模，对立柱的模板进行拆除时，一定要用吊机配合，分片进行拆除，杜绝强行拉模，将模板拆除以后，及时的对其进行清理上油然后平整的堆放。立柱完成拆模工作后，需要及时的浇水进行养护，同时确保养护的天数大于7天。
6 立柱和系梁施工的管理措施
为保证砼表面的光洁度和整体性，立柱和系梁施工拟统一采用定型组合钢模，并由有生产经验和资格的厂家制作，在制作过程中要经常派专业人员前去监督和检查，制作完成后在厂家要对其垂直度、拼缝、尺寸等进行综合验收，如有某项不符合规范要求的要求厂家重新制作或整修，直至满足工程规范要求。另外，为保证砼面色差的一致性，搅拌砼的水泥一定要采用同一牌号的优质水泥，并要严格控制水灰比和坍落度，以确保砼表面的色差一致和色泽光亮。
7 结束语
在施工前，一定要对工程进行认真的分析，根据工程的实际情况综合考虑选择最佳的施工方法。同时在施工时，施工的管理人员一定要做好协调与安排，对施工工艺进行严格的把控，施工人员做好质量控制及关键工序的验收工作，确保工程的质量。
参考文献
[1]李华.高速公路桥梁墩台施工技术探讨[J].黑龙江交通科技，2012，08.
[2]蔡江帆，张应波.大沙河桥水中系梁的施工[J].湖南交通科技，2002，01.
[3]廖友根.高寒地区强风低温环境下桥梁墩身施工控制技术[J].铁道建筑技术，2012，08，
[4]徐广泽.精细化管理在桥梁墩柱施工中控制要点[J].交通世界（建养.机械），2009，11.
[5]周光毅，刘进贵.大连市快速轨道三号线十五号桥墩柱模板施工[J]..施工技术，2002，09.