站与城r——“节点—场所”视角下欧洲铁路车站发展与启示

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铁路车站具有节点和场所双重功能属性,既是“交通网络的节点”,又承担“城市场所”功能.本文基于“节点—场所”视角,梳理欧洲铁路车站发展历程,探讨其发展趋势和特征,总结欧洲铁路车站区域复兴发展策略,进一步揭示其对我国铁路车站发展的启示作用.
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伴随着现代社会生活生产方式和建筑设计范式的转变,现代地域性建筑设计也更为复杂多元和模糊开放.本文通过梳理复杂适应系统的生成,研究范式及其在建筑创作中的应用,分析现代建筑设计语境中的设计逻辑及其话语体系、地域性建筑的探索及其形式转换和计算机辅助下的建筑设计语境革新等发展方向.在此基础上,将复杂适应系统理论引入现代地域性建筑设计,构建“建筑复杂适应系统”(CASA)分析模型,最终形成基于计算机辅助技术的地域性建筑复杂适应性设计范型,并运用于“闽南新厝”的项目设计实践中.其目的在于优化现代地域建筑创作思维和设计
当前城市商务区的规划建设出现了生态化转型的趋势,“绿色发展”成为共识,绿色交通成为重要议题.城市商务区是城市经济的中枢,有诸多案例在规划建设中采取了绿色交通规划方式,促进了经济活动的高效运转,并产生了深远的社会意义.本文从商务区和绿色交通的概念入手,介绍其内涵和组成部分,并从20世纪70年代前、20世纪70年代到21世纪初、21世纪初至今三个时间段,梳理各个案例采取的举措,并总结概括各时期的绿色交通内涵及规划重点的变化.最后,针对上海商务区当前的情况提出了以下建议宏观层面上应与区域和城市建立更多联系;中观
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基于空间句法以及GIS空间网络分析法构建空间综合模型,对华中科技大学校园地区的停车场服务设施的现状空间特征进行分析,结合道路交通、人口密度等要素,对华科大校园地区停车场设施进行系统的布局优化和选址优化.研究结果发现:①华科大地区停车场总体分布较为均匀,且在空间上呈现小片组团聚集特征;②利用GIS等技术将华科大停车场现状布局分为五个类型,并针对性地提出优化布局策略;③通过构建空间综合模型能够对华科大地区停车场布局进行选址优化.研究希望为高校地区停车场服务设施的合理规划布局提供科学依据,提高校园师生生活质量.
村落街巷空间是在历史的演变中逐渐形成的,是村落中最能体现地方特色的空间,也是村落空间的精华.伴随着城市文明的介入,人们对于乡村文化的自豪感和认同感在逐渐减弱,对于村落街巷空间的建设逐渐趋向于城市化,变得越来越理性.但村落的街巷空间不只是物质空间,同时还是容纳乡村生活,承载人们记忆的场所.本文着重从街巷功能的重构、空间界面、空间节点、空间的尺度和剖面形式四个方面对九曲巷的更新改造进行了分析.这些改造为九曲巷注入了新的生机与活力.
火车站承担着城市最主要的客运交通功能,是国家实力和民族形象的表征.在满足功能需求的同时,应体现出作为城市地标的社会性特征和文化性特征,围绕文化建设、生态建设、活力建设进行品质提升,深化社会认同.高铁的快速发展使城市间的跨越用时大大缩短,但火车站内换乘时间仍未减少,提升换乘空间的环境品质变得尤为重要.本次研究对北京三大火车站(北京火车站、北京西站、北京南站)的换乘空间展开数据研究和使用评价,提出现阶段火车站使用过程中存在的问题,并提出新车站和既有车站优化交通换乘空间品质的思路.
在工业遗产改造热度升温的大背景下,对遗产改造类创意产业园进行游客满意度研究.本研究以使用后评价法、层次分析法、模糊评判法为理论依据,建立以交通、公共空间、功能区的满意度为主体的评价模型,并选取青岛纺织谷为验证对象.研究发现游客对交通、功能区的满意度为“一般”,对公共空间的满意度为“满意”.对青岛市工业遗产再利用项目中存在的问题提出优化建议,为园区策划单位判断项目质量,优化设计方案提供了参考依据.
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“千城一面”现象盛行,建筑界面作为人感知城市风貌的最直观载体之一,对其进行风貌研究很有意义.文章以Apple Fifth Avenue为例,通过梳理总结其周围既有建筑的风貌环境现状,追溯其选址随时间变化过程中功能与形式的迭代.结合当地风貌导则的控制内容,还原该建筑的生成过程,探究其如何提取选址周边既有建筑的风貌要素,以及提取的建筑风貌要素在建筑界面上的现代演绎策略.
近年来,伴随美丽乡村、田园综合体、新农村建设等一系列口号与政策的提出,建筑界的眼光亦逐渐从城市覆盖至农村.然而农村建设有其特殊性,基础薄弱,投资有限,居民生活保障不可舍弃,因此如何从村民生活实际出发,利用既有资源控制成本,转换业态扩大收益成为相关项目探讨的重点.本文以实际项目为例,介绍了该项目的背景特征,并针对项目整体规划和4个核心片区分别进行改造前后的设计推演和对比,始终贯彻了设计遵循的3个核心策略,并以最终建成实景来印证设计策略的最终实现.