论文部分内容阅读
基于CFD的连续刚构桥主梁气动特性数值模拟研究
【机 构】
:
长沙理工大学
【出 处】
:
长沙理工大学
【发表日期】
:
2018年01期
其他文献
本文针对特高压输电线路暂态过程对继电保护测量的影响展开了一系列工作。首先采用线路的分布参数模型和集中参数模型对特高压输电线路各种故障状态下的暂态过程进行了理论性推导,分析表明:特高压交流输电线路暂态过程中含有一个幅值较大的暂态高频分量,其频率随着故障点的不同而变化;在只考虑该暂态高频分量时可以用集中参数模型代替分布参数模型进行计算。以集中参数模型为基础分析了串补电容和并联电抗器对特高压交流输电线路
矩阵变换器(MC)是一种先进拓扑结构的功率变换器,具有拓扑结构简单、无中间储能环节、对电网谐波污染小、输入电流和输出电压正弦、输入功率因数可以为1并可自由调节、输出电压
机车牵引特性测试是在新建线路投入运营、客运列车提速、货运列车增加牵引吨位、司乘制度改革及机车交路变化等情况下所进行的一项基础性技术工作,为铁路部门经营决策、指定
永磁无刷直流电机以其结构简单紧凑、可靠性高、功率密度高等优点在航空航天、数控机床、医疗电子等领域都得到了广泛的应用。然而转矩波动会使电机产生振动与噪声,制约了其在要求高性能调速和高精度位置伺服系统的应用。现有方法在抑制非换相阶段二极管续流引起的转矩波动与换相转矩波动方面仍然面临一系列的问题与挑战。因此本文旨在解决转矩波动,将永磁无刷直流电机应用领域拓展到高性能、高精度与高稳定度场合。随着电力电子技
航空航天结构的计算与试验往往需要面对耗资巨大、试验周期长等问题,导致数据采集到的样本数量较少。对这类结构基于矩方法进行可靠性分析,会因其小样本问题无法得到准确的统计
直流输电适用于大区域电网互联和大容量远距离输电。直流换流器的高度可控性,使其可以迅速地响应于系统的故障或扰动,及时调节直流线路传输功率的大小,从而提高整个系统的稳定性。但是,直流系统和与之相联的交流系统均为非线性的系统,且含有随系统运行点变化的未知参数。在系统发生较小扰动时,常用的线性直流控制器能够表现出良好的控制效果;当系统遭受较大扰动时,线性控制器的控制效果会明显下降甚至失去其控制作用。为了进
变电站通信标准IEC 61850是将来电力系统无缝通信体系标准的重要基础。本文介绍了IEC 61850标准的发展现状和主要内容,说明了标准的网络分层、面向对象的数据统一建模、数据自描述和抽象通信服务映射技术特点;研究了将IEC 61850应用于电力远动通信的实现方法,建立了一种兼顾现有系统又遵循IEC 61850的电力远动通信系统网络结构;通过应用以太网通信、实时数据库、信息建模以及XML技术设计
降低电力系统网损对于提升输电线路传输效率与电力企业的经济效益具有显著意义。当前工业界采取的网损优化方法可以分为两类:基于节点注入功率调整的方法与基于网络拓扑结构优化的方法,其中,后者由于不需要新增任何设备与调整控制变量数目较少而具有优化时间与投资节省方面的优势。本文提出了一种新奇的电力系统网损二阶段网损优化方法,该方法在网损优化的前提下能够满足优化后的电力系统安全与运行约束条件。在方法的第一阶段,
飞机电力系统作为多电飞机的核心系统,成为航空界的热点研究领域。然而我国民用航空电力系统的起步较慢,研究水平相对较低,同时西方领先水平航空公司对我国进行技术封锁,迫使