本文首先介绍了智能交通系统的概念。智能交通系统利用尖端的电子信息技术，构成人员、公路和车辆三位一体的新型公路交通系统。它将先进的电子信息技术与微处理器技术、数据通信传输技术及人工智能等有效地结合起来，形成了一种实时、高效、经济、安全的交通运输体系。智能交通系统是现代科技手段在交通领域的具体体现，是以缓和道路堵塞和减少交通事故、提高道路使用者的方便、舒适为目的，代表着未来道路交通发展的方向。 本文着重研究了智能交通系统中最基本、也是最重要的车辆交通信息检测器，是在环形双线圈检测器的基础上，设计了环形单线圈车辆检测器，它不仅在理论上克服了传统的环形双线圈车辆检测器存在的临近线圈之间交叉串扰的缺点，而且为智能交通系统在车辆检测方面的研究提供了一种新思路和新手段。 本文在大量的理论研究和仿真实验的基础上提出了单线圈检测的理论，并且通过实际测量进一步验证了此理论的可行性。车辆通过环形单线圈的时间是非常短暂的，这就要求系统能够快速而准确地测量出过往车辆的信息，为此，本系统选用PIC18系列微控制器组成处理单元，该处理器强大的处理能力以及存储能力为系统快速采集信息量提供了可靠的保障。 在本系统中，车辆检测器采集到的有用的车辆信息通过CAN总线进行数据传输。CAN的数据通信具有可靠性、实时性和灵活性的特点。本文通过CAN总线的抗干扰性分析，验证了CAN总线通信的可靠性，同时也发现用CAN总线来传输数据是快速、高效的，在实验中取得了较为满意的效果。 通过基于CAN总线的环形单线圈车辆检测器的开发，不仅增加了系统的抗干扰性，克服了以往环形线圈车辆检测器的缺点，而且为下一步应用于实际提供了可靠的依据。