沥青混合料在荷载作用下会产生变形，变形的积累会产生车辙，变形超出材料变形承受范围则会产生裂缝，车辙与裂缝为沥青路面主要病害形式，影响沥青路面使用性能，因此变形特性研究对于沥青路面路用性能有重要意义。沥青混合料为多相复合材料，不同组成材料之间的差异使得变形分布不均、局部变形复杂，传统的宏观变形性能试验方法很难获得材料局部变形特性，加之材料非均匀性造成的变形破坏位置的随机性，更给准确预设变形测量工具造成困难。数字散斑试验方法为获取材料局部变形特性提供了新的方法，获取全场应变方便了破坏位置局部变形测量，基于数字散斑试验方法在沥青混合料变形特性研究中的优点，本文主要针对以下几个方面进行研究：（1）实验方法及软件参数选择研究对二维数字散斑方法基本原理、实验装置，试验过程与数字散斑软件后处理方法进行研究，分析参数设置对数字散斑系统分析精度的影响，得出最优参数设置。（2）沥青混合料应变场分布状态研究及变形特性评价指标确立采用同种材料组成的沥青混合料，不同试验方法进行研究，分析实验过程中混合料应变场分布状态，通过数字散斑方法软件分析结果，提出沥青混合料变形特性评价指标。（3）材料均质性对应变场分布影响研究比较沥青混合料材料分布均匀性与应变场分布均匀性关系，提出表征材料分布均匀性评价指标，并通过该指标建立起材料分布均匀性与应变场分布均匀性之间联系。（4）沥青混合料变形特性影响因素分析分析沥青混合料变形特性影响因素，比较不同影响因素对宏观力学与变形指标、数字散斑局部变形指标的影响，分析不同变形特性指标的主要影响因素。（5）沥青混合料开裂变形特性研究通过材料断裂性能试验，分析不同材料宏观力学与变形指标之间差异，利用数字散斑试验方法提出的开裂变形评价指标，评价不同材料开裂变形特性。