随着城市经济的高速发展、人口的集聚增长,城市化和机动化进程的不断加快,中国很多城市尤其是大中型城市普遍面临交通拥堵、交通效率低下和环境污染等问题。从目前的大部分城市交通状况来看,交通环境已经对安全、财产以及生存环境构成极大威胁,道路的修建是解决城市交通问题的传统办法,但是无论哪个国家的城市,空间都越来越小,没有更多的土地资源可提供修建道路。而快速公交系统能够弥补这个不足。快速公交系统作为一种新型的交通方式,在国内外得到迅速推广。昆明作为我国首个开通运营快速公交系统的城市由于政策等原因而关闭了BRT的运营,其中的原因显然是多方面的。本文意欲从政策和经济等多方面来剖析昆明城市公交BRT关闭的原因,并通过客流量的预测来论证昆明未来恢复城市公交BRT的必要性和可行性。以此为昆明市政府在制定是否恢复BRT运营方面的决策提供参考。本文首先对快速公交进行了系统的介绍,并对BRT特点及其在城市公共交通中所起到的作用进行了分析。然后分别从城市规模、经济因素、道路空间资源、城市结构等四个方面对城市开行BRT所需的条件进行了分析。其次,论文阐述了昆明城市的BRT演化过程,并从经济和政策等多维视角剖析了昆明城市BRT从建设、兴盛到结束运营全过程的深层次原因。第三,论文对昆明城市交通现状进行了系统分析。总结了昆明市面临的交通问题,提出了相应的解决办法。最后,结合BRT的交通特点和昆明城市交通现状,对昆明市恢复BRT的必要性和可行性进行了论证,根据分析得到的最终结论是:昆明市开行BRT不仅必要而且可行。为昆明市政府在制定是否恢复BRT运营方面的决策提供参考。