近年来随着社会的发展,人们对交通运输的需求也越来越多,道路桥梁的交通流量也在逐年增大,尤其是大型车辆数量猛增,超载现象日趋严重。我国自2000年以来,有关部门和地方对超载超限先后开展了一系列的治理工作,并取得了一定的成效,但由于超载超限涉及面广,治理难度大,加之利益驱动,特别是源头问题没有得到有效解决,使得超限超载有“愈演愈烈”之势。桥梁作为公路咽喉,对保障公路畅通至关重要。作为承受汽车荷载的桥梁,较易受到超载运输的作用而出现损坏,甚至造成结构性破坏而危及人民的生命财产安全。目前虽然我国一直在对超限超载进行治理工作,但是超载车辆并不是短时期内就能消除的,这是一个漫长而艰难的工作。在这种情况下,如何提高公路桥梁的承载能力,尽力使桥梁的破坏降到最低程度是摆在桥梁设计工作者面前的一个问题。目前,我国的中小跨径桥梁无论是在数量上还是长度上都比大跨径桥梁占有优势。同时超载运输车辆对中小跨径桥梁的影响相对大跨径桥梁要大。对承受超载运输的中小跨径桥梁进行分析研究,将会减少超载车辆对社会造成的危害。本论文对超载运输车辆进行监测分析,明确超载运输对桥梁的危害程度。对于已经建成的承受超载运输的桥梁,分析其承载能力,并选择合适的加固措施,提高桥梁的承载能力,延长桥梁的使用寿命。对新建桥梁设计时,根据超载车辆的统计,选择合适的桥梁体系和横截面形式,根据荷载内力及适当的桥梁受力模式,对桥梁进行配筋设计计算,但是这种设计的桥梁有可能并不是最优的,对各种超载运输作用下的最优截面仍需进一步研究。