随着当今全球经济的飞速发展，我国经济取得了举世瞩目的成绩，我们的生活水平在不断提升，我们对生活环境的要求也随之提高。与此同时我们面临的问题也随之出现：人口老龄化、环境污染、能源消耗等一系列的问题。在诸多问题中争议最多的可谓是中国的人权问题，这是一个敏感的话题，也是一个不容忽视而急需解决的问题。解决这一问题还需我们大家的共同努力，反映在我们园林规划设计领域即设计的人性化问题。　　通过调查了解全国各地城市综合性公园的建设情况，发现在公园设计建设过程中，对人性化的关注相对较少，特别是在公园道路的设计过程中。然而“以人为本”作为公园设计的首要原则，人性的丢失是设计的失败。通过实地走访调查福州市城市公园，特别是福州市10个具有代表性的城市综合性公园，发现其道路设计存在较多的问题：比如道路无障碍设施的缺失、道路地域文化的缺失、台阶的安全隐患等一系列缺乏人性的道路问题。因此，为了完善城市综合性公园营建的理论体系，为了引起设计师对道路设计人性化的关注，为了促进我们国家人权问题的合理解决，为了使福州市公园能更好的为市民服务，本文进行了如下研究：　　（1）认真研究分析国内外有关人性化的设计理论成果，结合我国城市公园道路的自身特点，提出我国公园道路人性化设计研究的四条现实意义，并分析总结出我国城市综合性公园道路在设计过程中存在的三个方面不合理性。　　（2）总结分析课题在研究过程中所涉及到的概念和相应理论体系，利用行为心理学中人的七种需求，分析在城市综合性公园道路设计过程中应该引起人们注意的实际问题：如行人对道路安全的需求、行人对道路感觉的需求、行人对道路尺度的需求等，文中均进行了详细的阐述。　　（3）利用微气候学中人体舒适度理论，从公园道路位置的选择上进行合理的设计分析，总结概括出空气温度、空气相对湿度、光照和空气污染四种微气候决定因子。通过分析不同活动状态下人的身体在排汗方面对周围空气流动、空气温湿度、光照系数的要求以及不同功能的道路对气候环境的要求，来确定道路的位置选择和布置。在不同的自然微气候状态下通过安置相应的气候侦测机来改变道路所处环境中的微气候条件，进而创造适宜微气候环境条件下不同功能的道路，如亲子步道、健康步道、骑行车道等。　　（4）详细研究城市综合性公园的道路构成，从道路构成细部专门针对公园道路的平面线形、道路宽度、道路台阶、道路铺装四个方面进行详细的研究，并归纳总结出了相应的适宜规范和尺度。在对公园道路的铺装设计过程中，根据人体对事物各方面的感知情况分别就道路铺装材料、铺装图案、铺装色彩、铺装构成形式、铺装材料的质感五个方面进行了详细的论述比较，详细阐述了道路材料之间的搭配选择，如何根据人们的喜好以及公园道路环境中所要营造的氛围和空间功能的组织需要来进行铺装材料的选择。　　（5）本文选定福州市具有代表性的温泉公园作为实例进行研究分析，对福州市温泉公园利用POE使用状况评价理论体系，分别通过问卷调查、访谈调查和行为观察三种方法，围绕温泉公园道路设计人性化这一主题展开了调查研究，最终汇总三种方法的调查结果，对温泉公园道路的使用状况进行评价，得出其优缺点，并为接下来温泉公园的扩建提出了五条合理化的优化建议，从而也进一步的验证了论文的理论体系。