城市交通拥挤问题已经成为一个世界性的难题。我国近年来国民经济水平持续增长,城市化规模不断扩大,环境污染、人口问题、住房问题、交通拥挤、老龄化问题等己经在我国发生,而且越来越严重,其中城市交通拥挤问题尤为明显。我国的城市交通的现状是硬、软件的建设、交通管理和规划等相关方面跟不上城市化节奏,甚至阻碍经济的发展,交通拥挤问题亟待解决。因此,运用先进的技术和一定的手段缓解城市交通拥挤,成为十分严峻的工作。淄博市作为我国华东地区重要的交通枢纽城市,而且兼具组群城市的特点,对其交通拥挤问题进行研究,极具代表性和典型性。本文首先对城市交通拥挤问题解决对策的现状,探讨了交通拥挤的机理,然后对淄博市交通中存在的“条”、“块”、老城区和城区间四种拥挤问题进行了详细分析,在此基础上,借鉴前人的研究成果,确立了从技术方法、系统对象和时间三个层面上来解决淄博市交通拥挤问题的对策体系。在技术方法维度层面上,本文基于智能交通理念,提出了通过实时检测汽车到达率,并于平均到达率作比较来判断交通拥挤程度的理念,继而提出了拥挤状态下,根据实时到达率来相应调整绿灯时长的配时方法,并且基于PLC进行了信号灯协调控制系统设计,实验证明,该方法可有效缓解交叉口的交通拥挤问题;基于交通渠化和公交优先技术提出了改善“条”和城区间拥挤的具体措施。基于对象维度层面上的微循环理论和基础设施建设角度提出了改善相应拥挤问题的具体措施。在时间维度层面上基于过程管理与控制和交通规划角度分别提出了改善相应拥挤问题的具体措施。本论文的研究旨在通过简单的参数设计来实现交通灯信号的智能控制,并综合了技术、对象和时间三个维度层面上的交通拥挤对策,真正缓解淄博市的交通拥挤现状,为其他城市拥挤问题提供理论方法指导。