登高平台消防车是一种综合性消防车,可以在垂直几十米范围内对高层建筑进行消防灭火以及救援工作,具有广泛的作业适用性及灵活性。随着经济的发展,高层建筑越来越多,登高平台消防车逐步成为消防工作中的必要装备。变幅系统作为登高平台消防车的重要的子系统之一,其性能的好坏关乎到整车的举升问题。以往的液压系统大多是通过样机进行直接测试,检测设计是否合理,这样既浪费时间,同时也存在很大的危险。本文通过对变幅系统的设计与分析,为变幅系统更加合理的设计提供依据,从而减少设计的工作量,改善系统,缩短设计周期。本文是以大连理工大学工程机械研究中心与郑州新大方重工科技有限公司合作开发的百米登高平台消防车实际研发项目为背景,对百米登高平台消防车设计中的二号臂变幅系统作了如下研究：(1)设计登高平台消防车变幅系统在深入了解百米登高平台消防车结构组成以及动作要求的基础上,结合厂家的要求,根据登高平台消防车相关设计规范,并参考国内外有关产品资料,进行了登高平台消防车变幅系统液压原理设计,并对原理图中的主要液压元件进行选型计算。(2)对百米登高平台消防车变幅系统进行仿真分析运用AMESim软件建立二号臂双缸变幅系统中各元件的仿真模型,将仿真结果与样本数据进行对比分析,验证仿真模型的正确性。依据原理图建立双缸变幅系统的仿真模型,进行液压缸收缩时的仿真。通过仿真数据和理论数据对比,进一步验证平衡阀模型的正确性。(3)研究变幅系统的动态特性在双缸变幅系统的仿真模型的基础上,分析变幅系统中的多个参数对变幅系统动态特性的影响。本文主要对百米登高平台消防车二号臂的变幅系统进行研究。运用AMESim软件对变幅系统中的主要元件及双缸变幅系统进行建模仿真,并分析系统中多种因素对变幅液压系统动态特性的影响,为登高平台消防车变幅系统的设计提供了良好的依据。