草甸土地基是一种特殊的软土地基,在我国有着广泛的分布,特别是西部和东北部地区。随着西部大开发以及振兴东北老工业基地的进行,公路的建设不可避免的遇到草甸土地基。在此之前,对草甸土进行的深入细致的分析和研究少之又少,这一方面引起了草甸土与草炭土、泥炭等的混淆,另一方面对于草甸土地基处理措施理论的发展有着不小的阻碍。当前对于草甸土地基大都按照普通软土地基的方法进行处理,对于低等级公路也出现了不对草甸土地基进行处理而直接铺筑路堤的成功案例,但这只是基于工程经验而无理论指导。鉴于此,本文结合新疆兵团地区草甸土地基,通过常规室内试验和室内模型试验以及理论分析,对草甸土的物理力学性质、地基内应力分布以及极限承载力进行了研究,主要研究成果如下：1.通过常规室内试验,分析了草甸土的比重、含水率、渗透性、烧失量、快剪强度、无侧限抗压强度、压缩特性、固结特性等物理力学性质,并与云南及杭州泥炭质土、吉林草炭土进行了对比分析,明确了草甸土在工程领域的定位以及草甸土与泥炭质土和草炭土工程性质的差异。2.依据草甸土的物理力学性质和相似理论的要求,配制了草甸土的相似材料,并运用模糊理论进行了相似程度判断,确定了草甸土的相似材料,为室内模型试验奠定了基础。3.采用两种不同软土,针对软土1#进行了均质软土地基、6cm草甸土地基两组模型试验,针对软土2#进行了均质软土地基、1cm、3cm、6cm、草甸土地基四组模型试验,探讨了草甸层对软土地基应力分布及沉降的影响,通过回归分析与理论验证相结合的方法分析了草甸土地基草甸层与下卧软土接触界面上的应力分布规律。4.对比分析了现有计算成层土地基极限承载力的理论计算公式,在此基础上,考虑到草甸层的特殊作用,修正了硬壳层软土地基极限承载力计算公式,得到了路堤下草甸土地基极限承载力计算公式,并将修正公式的计算结果与迈耶霍夫和汉纳的极限承载力计算结果、刘霞计算硬壳层软土地基极限承载力的计算公式以及模型试验结果进行了对比。