【摘 要】
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该论文针对辽宁省本丹高速公路的地形特点,本着经济、安全、美观、实用的原则,对于墩桩优化设计和预应力连续T梁方便节省快速设计施工的问题进行了分析和研究.该论文第一部分
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该论文针对辽宁省本丹高速公路的地形特点,本着经济、安全、美观、实用的原则,对于墩桩优化设计和预应力连续T梁方便节省快速设计施工的问题进行了分析和研究.该论文第一部分提出一种在设计中将墩桩与上部结构连为一个统一整体的新思想,考虑支座对于桥梁整体受力的影响,以及土壤对入土部分桩的约束作用,从而大大改善了墩桩的受力状态;第二部分提出了一种新型的预应力连续T梁先简支后连续的设计和施工方法,采取该方法可节约预应力钢材、锚具,减轻预应力引起梁徐变的不利影响,从而方便施工,降低工程造价.
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