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汽车数量的不断增加导致了尾气的大量排放,造成了环境的严重污染。近几年,全国尤其是北方城市雾霾等恶劣天气时常发生,人们开始关注环境问题。电动汽车以电代替汽油具有零污染、低耗能等优点。目前,世界各国都在对电动汽车进行相关研究,我国政府也不例外。当未来电动汽车规模化、产业化发展时,必然会对电网带来很大的影响。本文的研究目的是探索电动汽车充放电对电网的影响及应对措施。本文首先介绍了课题的背景和研究意义,对研究现状进行了总结。在此基础之上,利用蒙特卡洛方法搭建了电动汽车用户出行链模型,并对私人电动车和电动公用