SUV优异的综合性能不仅是自身综合品质的体现还是提升产品竞争力的核心,为推动产品技术的不断进步,促进SUV综合性能的逐步提升,各大汽车生产商已将一些先进的技术引入SUV产品中以求提升品牌影响力来赢得消费者的青睐。例如,动力性和燃油经济性方面采用了发动机小型化、涡轮增压及缸内直喷等技术;制动性方面引入了制动防抱死系统、自动制动系统等技术;操纵稳定性方面采用了牵引力稳定性控制系统、车身稳定性系统等技术。此外,综合性能还受到了行驶工况的制约,不同的行驶工况下它的表现有所不同。因此,SUV综合性能的评价需要在一定的行驶工况下进行,而综合性能的各级评价指标具有多层次且复杂的特点,导致在评价时存在较大的困难。基于上述需要并考虑到综合性能评价困难,本文以高温、高寒、潮湿三大典型工况作为整车性能测试条件,充分考虑到了消费者日常用车的所有极限行驶工况,综合考量了车辆在极限行驶工况下的全方位性能。以五台畅销SUV为例,设计了动力性、经济性、舒适性、操纵稳定性、制动性和通过性的整车性能测试方案,通过采集试验过程的客观性能数据并加以处理分析,建立了各级性能评价体系,选取了各性能评价指标并进行理论分析,构建了应用于SUV综合性能评价体系。采用主成分分析法和TOPSIS法两种评价方法相结合对SUV综合性能的各类评价指标和综合性能进行评价,将两种评价方法的优势相结合很好地消除了评价指标之间的相关性并且最大程度地保留了客观性能数据所提供的原始信息。通过实例分析,最终得到了各级性能和综合性能的得分、排名情况及性能等级。为整车综合性能的开发、匹配以及消费者在选车、用车的过程中提供了较为科学的参考依据。分析结果表明,两种评价方法相结合更好地解决了评价对象中多个指标评价带来的繁琐问题,在科研和实际工程应用中具有一定的研究意义和参考价值。