随着我国交通运输事业的不断发展,连续刚构桥因其跨越能力强、施工简单和行车平顺等优点而被广泛采用。但现有连续刚构桥预应力混凝土主梁跨中长期变形过大已是一种普遍的病害现象,这不但给行车带来麻烦,而且会使结构损伤开裂,影响桥梁的正常运营和安全。本文以在建的蓬安嘉陵江二号大桥为工程实例,在对混凝土时变效应考虑的基础上,运用Midas/Civil有限元方法分析连续刚构桥的长期变形,结合实际提出控制连续刚构桥跨中长期下挠的措施。主要研究内容如下：(1)通过资料分析,简要阐述了连续刚构桥的构造特点和研究应用中所存在的病害问题。根据其损伤病害原因分析,提出时变效应的概念,并对各种时变因素进行分析。(2)介绍了混凝土徐变效应、预应力损失的计算理论及分析方法,对相关参数影响进行了研究。然后分别研究了在徐变及预应力损失等时变因素作用下,连续刚构桥的长期变形规律。(3)针对背景工程——蓬安嘉陵江二桥的施工计划及实际情况,研究讨论了多种合龙方案,分析了其对成桥后结构的变形及应力状况的影响。(4)通过对连续刚构桥成桥初期与成桥十年后的计算结果成都对比分析,研究了多种时变效应对连续刚构桥长期变形及应力的影响。(5)结合本文的计算结果和分析结论,并联系实际,从设计、施工和养护三个方面提出减小时变效应影响、控制连续刚构桥长期变形的措施。本文的分析结论能为背景工程的施工提供一些理论指导,同时也能为今后同类型桥梁以及相关领域的研究提供参考。