进入21世纪以来,随着市场的经济化、全球化,产品生命周期的不断缩短,消费者需求多元化、个性化,企业之间的竞争越来越大。企业必须寻找一种新的运营管理模式,使企业能够有效利用和分配内在的和外在的资源,快速收集和整理信息,协调渠道成员,快速响应市场需求并作出反应,从而以最小的成本创造顾客价值,增加企业利润,这种管理模式就是供应链管理的思想。本文主要研究制造商在已有传统渠道下引入电子商务渠道(或称为电子渠道)所产生的渠道竞争与冲突,以及电子渠道搭传统渠道服务便车和双渠道中消费者退货的问题。文中的双渠道指由电子渠道和传统渠道组成,且是由一个制造商与一个零售商组成的供应链结构。文章重点分析了渠道竞争、搭便车、市场份额等参数对渠道成员的利润影响情况,以及采取何种协调机制治理渠道冲突,从而弱化渠道之间的冲突,提高渠道成员利润,也进一步分析了双渠道中消费者退货政策,探索了最优的渠道价格、退货价格和退货方式。对于这些问题的研究主要应用主从博弈和最优化的方法进行了分析,并应用Matlab数值算例分析。通过研究分析发现:当服务是外生变量时,收益分享的协调合同能够协调渠道,并且当分享比例再一定区间是可以实现帕累托改进,渠道成员双方都获利,实现双赢。当服务是内生变量时,收益分享合同不能协调渠道,而三部定价合同(基于价格与服务的二维协调合同)能够实现渠道协调,当固定费用在某一区间时渠道双方也能实现双赢。并且电子渠道搭便车的行为不一定会伤害零售商的利润,在一定条件下,零售商的利润会随搭便车程度增加而增加。且有当电子渠道成本大于零售商配送成本时,统一由零售商配送的供应链利润要高于渠道独立配送供应链利润。在双渠道消费者退货中,具有部分退款政策的退货有利于企业获取利润,且零售商统一接收消费者退货的方式是三种方式中最优方案。