水泥乳化沥青(CA)砂浆是由水泥、乳化沥青、水等材料形成的一种新型有机无机复合灌浆材料。CA砂浆是高速铁路板式无碴轨道结构的弹性调整层的关键组成部分,是板式轨道技术的核心技术之一。乳化沥青是CA砂浆的关键组成材料,直接影响到CA砂浆的使用性能。正交设计实验结果表明,1831和乳化剂Y是影响乳化沥青不同性能指标的主要因素,而乳化剂X对乳化沥青的性能指标影响较小。配方为3:1:1的乳化沥青与水泥之间的相容性最好,而配方为2:2:1的乳化沥青的稳定性最好。本实验中乳化沥青的蒸发残留物含量均符合标准要求,说明试验中所选的三种乳化剂乳化效果较好。乳化剂的总含量越高并不代表乳化沥青的稳定性就越好,而1831的含量对乳化沥青的稳定性有重要影响,1831的含量越高稳定性越好。实验中5天的稳定性值一般都符合要求,1天的稳定性实验值不是很理想。本试验中乳化沥青与水泥的相容性较好,不同配方的乳化沥青与水泥拌合时都符合标准要求,说明这三种乳化剂复配的乳化沥青与水泥相容性好,可以用来作为高速铁路无喳轨道用CA砂浆的原料。与稳定性实验不同,随着1831含量的增大,乳化沥青与水泥拌合时的相容性降低。因此,选择这三种乳化剂配制CA砂浆用乳化沥青的时候,需要很好的选择控制乳化剂1831的使用量。温度越高,乳化沥青的流变曲线的线性关系越明显,倾向于宾汉塑形流体。乳化沥青的表观粘度对剪切速率和温度的变化都很敏感,随着剪切速率或温度的升高而降低。乳化剂的含量与比例对乳化沥青的粘温性能影响很大。不同配方乳化沥青的粒度分布均呈现出正态分布的规律,说明乳化沥青的微粒大小比较均匀,粒径分布也比较集中。但总的来说,乳化沥青的平均粒径比较大,说明用剪切机配制的乳化沥青颗粒粒径较大。