随着高速公路隧道广泛采用，隧道照明水平与照明节能之间的矛盾也越来越突出。安全、经济、环保、节能是当前公路建设追求的目标，在公路隧道运营管理中尤显突出。公路隧道照明的高成本投入和高运营费用是一个制约公路隧道发展的技术性难题。因此开展对公路隧道照明技术研究具有重要的现实意义。针对高速公路隧道照明的特点和难点，本文分以下几部分进行研究和论述：1、对当前隧道照明工程中几种常用照明光源的发光效率、寿命周期、光线的显色指数和色温等对比分析，通过研究光源的照度、色温与显色性之间的关系和维护分析，得出了光源选择与隧道照明实际效果的基本关系。2、研究辅助交通诱导措施在各种亮度条件下的作用及各种辅助交通诱导措施下隧道照明适应性，并主要研究LED诱导灯在各种规模隧道内的适用条件、适用范围、合理布置方式，以及其在长大隧道内如何与普通电光照明结合，在保证行车安全前提下，达到节能目的。3、对隧道照明节能控制方法进行研究，分析了基于LED灯和基于高强度气体放电灯的两种隧道照明动态调光方案研究，最后以依托工程项目大哗山隧道为例进行新型照明系统节能分析。通过以上一系列的分析研究，本文提供完整系统的隧道综合节能系统解决方案，并提出全自动动态调光完整算法方案和脱离传感器情况下的模拟自动控制算法方案，并提供完整隧道照明系统的节能分析，得出了出全寿命周期下几种综合照明方案的经济性分析结果，为解决公路隧道运营照明问题提供了一种有效途径和可供借鉴的方法，具有一定的推广价值。