【摘 要】
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埋地管道作为城市燃气运输的关键设备,广泛地应用于城市燃气的储存、运输等各个环节。在城市改建工程下,因各种原因,造成管道浅埋于车行道下,使管道有着巨大的安全隐患,需要
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埋地管道作为城市燃气运输的关键设备,广泛地应用于城市燃气的储存、运输等各个环节。在城市改建工程下,因各种原因,造成管道浅埋于车行道下,使管道有着巨大的安全隐患,需要对管道在车行道下的受力情况进行分析和了解。本文是结合管道敷设环境、公路结构和公路行驶车辆情况,建立车辆-管道-土基础模型,选取管径Φ406×9.5mm和管径Φ273×6mm两种管型来探讨车辆荷载的应力情况,并在此基础上考虑其疲劳作用。具体研究内容如下:(1)本文结合土壤和车辆轮压作用下管道竖向土压力计算公式得到管道竖向土压力和位移,提出了管道在车辆载荷作用下受力影响因素的作用规律。(2)在上述研究基础上,选取管径Φ406×9.5mm和管径Φ273×6mm两种管型,研究其在管周土体松软程度、管道地基夯实程度、管道埋深、管径大小等影响因素作用下,研究地面车辆载荷对管道的作用。(3)在前面的分析中,研究管道在何种工况下受力最大,影响管道疲劳失效最可能情况。在此基础上,进一步研究其在管道埋深不同,车辆载荷对管道的疲劳风险。
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