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环氧沥青,作为热固性材料环氧树脂和非典型的粘弹性和热塑性材料沥青的一种集成共混物,已被广泛用于特殊路面的铺装,特别是钢桥面。胶粉(CR)和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SBS)是被用于沥青改性的常用聚合物改性剂,使得沥青具有优良的低温抗裂、弹性回复和高温耐车辙等特性。本论文采用废旧轮胎胶粉和高掺量SBS对我们实验室自主开发的环氧沥青进行改性,并通过温拌沥青(WMA)技术引入Sasobit(一种长链合成微晶蜡)和废食用油(WCO)来实现可持续发展和节能的目标。最后,我们研究了Sasobit对环氧橡胶沥青和高掺量SBS改性环氧沥青微观结构和性能的影响,也研究了废食用油对环氧橡胶沥青微观结构和性能的影响。首先,用工业胶粉改性沥青(橡胶沥青,AR)和温拌沥青添加剂Sasobit混合以制得Sasobit改性橡胶沥青,再以Sasobit改性橡胶沥青来代替基质沥青来制备Sasobit改性环氧橡胶沥青(EAR)。通过激光扫描共聚焦显微镜(LSCM)、动态力学分析仪(DMA)、布氏粘度计和万能材料试验机等测试手段获得了改性材料的各方面性能。粘度结果表明,Sasobit的存在降低了纯EAR的粘度,延长了沥青混合料路面的可施工时间。Sasobit改性EAR的粘度随Sasobit含量的增加而降低。LSCM研究发现纯EAR和Sasobit改性EAR中形成了球形和共连续的双相分离结构。Sasobit的存在减少了环氧树脂相中共连续AR颗粒的数量。此外,对于Sasobit改性EAR,随着Sasobit含量的增加,球形AR颗粒的数量随之增加。定量分析表明,Sasobit的存在降低了纯EAR中AR相的平均粒径和面积分数。DMA结果发现,Sasobit的存在增加了纯EAR的储能模量(E’),这表明Sasobit提高了纯EAR的刚度。Sasobit的加入略微降低了纯EAR的玻璃化转变温度(T_g)。另外,随着Sasobit添加量的增加,Sasobit改性EAR的T_g随之降低。同时,Sasobit的存在改善了纯EAR的阻尼性能。另一方面,在较低的添加量下,加入Sasobit可以提高纯EAR的力学性能。对于Sasobit改性EAR,当Sasobit添加量为1 wt%时,材料的拉伸强度、断裂伸长率和韧性最高,分别比纯EAR提高8%、12%和15%。然后,采用工业SBS改性沥青(SBA)和Sasobit混合以制得Sasobit改性SBA,再以Sasobit改性SBA代替基质沥青来制备高SBA含量的Sasobit改性环氧SBS沥青(ESBA)。粘度结果表明,在整个固化过程中,Sasobit降低了纯ESBA的粘度。对于Sasobit改性ESBA,其粘度随Sasobit含量的增加而降低。在Sasobit改性SBA中观察到了Sasobit的卷曲带状晶体网络结构。Sasobit减少了SBS颗粒的团聚。在Sasobit改性ESBA的SBA相中,晶体网状结构消失。Sasobit破坏了纯ESBA的球形结构。随着Sasobit含量的增加,Sasobit改性ESBA的相分离结构由共连续结构转变为相反转结构。Sasobit降低了纯ESBA的T_g。随着Sasobit含量的增加,Sasobit改性ESBA的T_g随之降低。Sasobit削弱了纯ESBA的阻尼行为。Sasobit改性ESBA的阻尼性能随Sasobit含量的增加而降低。除1.2 wt%的添加量外,Sasobit降低了纯ESBA的断裂伸长率和韧性。对于Sasobit改性ESBA,拉伸强度随Sasobit含量的增加而降低,但Sasobit提高了纯ESBA的杨氏模量。最后,用WCO对工业胶粉沥青进行改性,再与环氧树脂和固化剂混合制备WCO改性环氧橡胶沥青,并研究了WCO的含量对环氧橡胶沥青粘度、动态力学性能、微观结构和力学性能等方面的影响。LSCM观察结果表明,WCO的存在减少了环氧树脂相中共连续AR颗粒的数量。此外,对于WCO改性EAR,随着WCO含量的增加,球形AR颗粒的数量随之增加。定量分析表明,WCO的存在降低了纯EAR中AR相的平均粒径并改善了AR的分散程度。WCO的存在降低了纯EAR的粘度,延长了沥青结合料路面的可施工时间。WCO改性EAR的粘度随WCO含量的增加而降低,6 wt%添加量的WCO改性EAR的可施工时间延长可达82%。WCO降低了纯EAR的E’值,WCO改性EAR的柔性得到了增加。WCO的存在降低了纯EAR的T_g,这表明WCO可以提高EAR混合料的低温性能。另外,WCO可以有效改善纯EAR的阻尼性能,6 wt%添加量的WCO改性EAR的阻尼性能最佳。WCO的存在略微降低了纯EAR的热稳定性。拉伸试验结果表明,加入WCO可以提高纯EAR的断裂伸长率,但使EAR的拉伸强度稍有降低。