系泊系统对浮式平台非常重要,系泊系统为浮式平台提供回复力,保证平台的安全和正常作业。系泊系统的设计是一项复杂的工程,既要尽可能的限制平台的运动,又追求经济上的合理性。同时系泊系统涉及的参数众多,各参数之间相互影响,难以快速确定合适的设计参数。本文针对以上问题,编写系泊线优化程序,并应用在系泊系统多参数优化和系泊系统截断设计上,优化结果经过数值模拟和水池试验的校核,证明了程序的合理性。首先根据考虑弹性的多成分悬链线式和张紧式静力分析理论,编写了系泊线静力分析程序,并与Orcaflex软件的计算结果进行对比,证明了程序的合理性,并研究了系泊线动力分析理论。其次,学习遗传算法的基础理论,结合系泊线受力分析理论,利用MATLAB编写系泊线优化程序对系泊系统进行优化设计。以限制平台运动和系泊线最大受力为约束条件,以造价最小为优化目标。以系泊线的各组成部分的单位长度湿重、长度和轴向刚度为变量,分别通过优化中间段、优化全部分布参数,对一 FPSO系泊系统完成优化。并建立FPSO与系统的数值模型,进行时域内的动力分析,验证了优化程序的正确性与寻优能力。最后将优化程序应用到系泊系统截断设计上,系泊截断设计本质也是优化问题。针对一作业水深1700米FPSO,无法在现有水池进行全水深试验的情况,根据静力学相似的等效截断设计原则,编写系泊系统截断优化程序,优化得到的系泊截断系统经验证满足等效原则,并进行了时域分析对比,结果基本吻合。并以优化得到的截断系泊系统制作了试验模型,进行了水池试验,水池试验的结果证明截断系泊系统的设计是合理的。综上所述,本文进行了系泊线静力分析程序编写、基于遗传算法的系泊系统优化设计程序、基于遗传算法的系泊截断设计程序的开发,并通过一FPSO进行时域内动力分析和水池模型试验进行了验证,验证结果表明程序是正确合理的。