近年来随着经济的发展，交通运输业正以前所未有的速度迅猛发展着。与交通相关的问题也日益严重。一方面，城市交通路网结构日趋复杂，给交通部门统筹规划增加了难度。另一方面，道路的交通容量始终无法满足不断加速增长的交通需求，造成堵车现象日益严重。微观交通仿真能非常细致地模拟交通系统的交通环境及车辆实体等构成要素，以单个车辆为基本单元对交通流进行描述，是目前智能交通系统研究的重要分析、实验和评价工具。 为此，上海市科委启动了2006年社会发展重大专项项目“上海城市综合交通信息平台关键技术研究与开发”，其中的“交通综合信息平台城市交通仿真构件技术研究”便是我们团队研究的课题。研究的内容是以上海综合交通信息平台为基础，在既定的交通控制与诱导方案下对路网交通进行动态描述，建立可视化城市交通模型对之模拟仿真，基于对仿真结果的分析产生新的交通控制与诱导方案。本文的主要内容是，以微观交通仿真的理论为指导，参照构件化技术标准，对快速路的微观交通仿真技术进行研究，并开发相应的仿真系统。全文主要包括以下几方面内容： （1）介绍了课题选题的背景及研究目的，并对国内外研究现状进行了介绍。 （2）对软件构件化技术以及计算机的仿真技术做了一定介绍，同时详细介绍了交通仿真的相关理论，特别是微观交通仿真中所涉及到的相关技术。特别是对两种不同的仿真机制进行了探讨。 （3）详细介绍了仿真系统的功能需求、设计思路以及系统采用的主要技术。 （4）最后对仿真系统进行了分析和评估，在总结的同时，也提出了一定的展望。