论文以上海AA公司白车身总成件中SGM980前纵梁总成的开发至批产的项目为背景,从理论与实际工程应用的角度出发,研究了白车身前纵梁总成件的质量控制和改进。论文对当前国内外质量控制的方法进行了深入广泛的调研,同时结合国内汽车行业的发展以及汽车冲压焊接生产厂商质量控制的现状,针对企业存在的实际问题,提出本课题的研究内容。论文从公司以往开发的总成件分析出发,分析其造成质量成本损失的各种原因,运用理论的方法对其进行在开发过程中PFMEA分析,以及对其先期试生产时的SPC进行分析。论文在PFMEA的评判准则中,从理论上制定出适合汽车行业的评判准则:严重度(S),不易探测度(D),频度(O)。同时把防错方法列入不易探测度的评判准则中,真正做到先期防错,实现了白车身总成件的质量零缺陷控制。并从前纵梁总成的实例中证实,此方法能达到零件防反与防漏的零缺陷质量控制。同时论文又对小批量试生产时采用统计控制SPC的方法,对白车身前纵梁总成件关键控制特性点进行分析,采取防错等措施进行先期控制,以达到批量生产时的尺寸控制的稳定性。论文通过以上的质量控制方法,使白车身前纵梁总成件不仅达到了防反、防漏等的零缺陷质量控制,同时也达到了尺寸控制的稳定,其质量成本也显著减少。本论文的研究方法,对其它的白车身总成件也是个借鉴,也为公司提供了一套适合新产品开发的质量控制方法。