为了保证隧道的安全施工，《公路隧道设计规范》规定：长度大于1000m的隧道，在施工过程中应进行超前地质预报。而目前普遍采用的预报手段都各有优缺点，仅仅采用单一的预报方法往往难以满足预报精度的要求。本文以广西壮族自治区岑溪至水汶高速公路隧道为依托，对几种常用的预报技术及其综合应用进行探索，以达到提高预报的精度并减少隧道掘进过程中的盲目性的目的。论文分别对常用的三种物理探测技术进行现场测试，并将测试结果与实际开挖结果进行比对，从而分析每种预报技术的适用条件。比对结果表明：电磁波反射法在有效探测范围内（30m）有较高的探测精度、可以探测到水体的位置，但不能确定岩层的含水量及其具体分布，该法易受隧道内的测试条件的影响而造成误判；地震波反射法的有效探测距离可达100～200m，在隧道浅埋段及洞口段（50m内）无法使用，对水体的探测不够理想，对于较小的地质变化预报分辨率不足，而对于大的构造体有较好的探测效果，还可以根据波的传播理论反算出岩体的相关参数，从而为围岩分级提供依据；瞬变电磁法在30～100m范围内对于含水量较大的不良地质体有较好的探测效果，而对于高阻体的探测效果尚不尽如人意，且洞内复杂的施工环境容易对其产生干扰。通过分析研究，依据“长短结合，多种手段综合”的思想，结合各探测技术的特点，在地质分析法的基础上，提出了将三种物理探测技术综合应用的“综合超前预报技术”，并给出了该技术对该地区典型不良地质体的判别依据。这种预报技术对今后相关的工作提供了一定的参考和借鉴。