本文以高铁运营期XX牵引变电所作为研究对象,对高铁运营期XX牵引变电所的安全风险管理进行了研究。首先深入分析了高铁运营期XX牵引变电所的特点和事故案例,并基于运营期以及变电所生产管理制度的特征,分别从人员素质、设备自身、安全管理、外部环境这四个方面,初步制定XX牵引变电所安全风险辨识清单;接着利用德尔菲法,组建包括设计单位、运营单位、验收单位在内的12名专家组,对XX牵引变电所安全风险进行识别,经过三轮调查反馈,最后汇总整理得到了正式的XX牵引变电所运营期安全风险辨识清单。在此基础上,引入风险矩阵法,分别从人员素质、设备自身、安全管理、外部环境这四个方面绘制风险矩阵图,确定出各等级安全风险因素。通过分析高等级安全风险因素,利用事故树法对典型风险事故进行分析,得到引起火灾事故以及人员触电事故的基本事件,并对这些基本事件进行排序。在针对XX牵引变电所安全风险控制环节,对于高级别安全风险因素,通过运用风险预防、损失抑制这两种措施,避免其可能发生的严重事故;对于其他级别安全风险,逐项分析其产生的原因,制定相应的控制措施。接着总结归纳这些风险控制措施,针对XX牵引变电所提出具体的改进建议。并在XX变电所改善后进行调查。调查后的结果发现,XX牵引变电所的各项安全风险措施都得到了落实,在人员培训、消防器材规范、安全标识、所内生态环境、电气设备的按时检修更新等方面都有了显著改善。本研究对于其他铁路牵引变电所项目具有一定的理论价值和参考意义。对于我国高铁智能牵引变电所的安全管理具有一定的参考价值。