以车轮多维力传感器为核心的汽车道路试验数据采集与处理系统是汽车整车试验的重要技术装备，它的研制对汽车传动系统、制动系统的道路试验具有重要意义。本文从传感器弹性体的布片和组桥设计、单维力和多维力的系统软硬件设计以及系统的发展方向等多个方面入手，对传感器数据采集系统的组成原理、技术难点等进行了全面和深入的阐述。 本文首先介绍了应变片测量点选取和组桥方案，证明了该设计可使多维力输出信号解耦，并推导了传感器信号与多维力之间的关系方程。然后介绍了单维力传感器的数据传输系统，其中的电感耦合传输能量、光电耦合传输信号是多维力传感器信号传输的基础。本文重点设计了一套多维力传感器数据采集的硬件系统。使用传感器的内置电路对多路电桥输出信号进行放大、数字化和串行化，然后传送至数据采集卡，通过数据采集卡将数据存入车载计算机中。本文最后对通用型多维力传感器进行了探讨。 本课题实际设计过程遇到的一些问题和采取的一些抗干扰措施对设计类似的系统具有借鉴意义。本文的研究工作对汽车道路试验数据采集与处理技术的系统化和产品化有较大的推动作用。