干线公路指国道和省道,是我国公路网的重要组成部分,在国民经济中发挥着举足轻重的作用。道路交通系统是一个由人、车、路构成的动态系统。公路线形作为公路组成部分最基础的要素,在这个系统中起着举足轻重的作用,公路设计人员必须重视公路线形因素对交通安全的影响。随着交通量的日益增加,干线公路交通安全问题逐渐突出,为了减少交通事故,降低事故严重程度。本文以线形因素为出发点,详细阐述了公路的线形因素对交通安全的影响,从线形因素入手对干线公路安全性进行客观评价,对阻碍干线公路交通事故的发生具有十分重要的指导作用。本论文在分析干线公路交通安全影响因素的基础上,详细介绍了三种干线公路线形安全的评价方法:速度一致性评价方法、关于几何线形设计安全评价方法以及横向力系数评价法,应用层次分析法确立了指标权重,并提出了各评价方法中评价指标的模型以及评分的区间,采用综合评价的方法,将单个评价指标赋予具体的分值,建立了干线公路线形安全性综合评价模型。并通过对贵州省镇宁至水城公路K55+105~K65+890段进行安全性评价,将三种评价结果与综合评价结果进行对比,阐述了单个的评价方法与综合评价方法相互之间表现差异的原因,验证了本文综合方法以及构建的综合模型的适用性和可靠性。文章描述的道路线形安全评价方法以及构建的线形安全评价综合模型,在公路设计人员进行线形设计时,起到一个的参考、辅助作用,能够减少,甚至消除公路在运营阶段设存在的安全隐患,保证行驶车辆的安全性和稳定性。