近年来,随着铁路和城市轨道交通迅速发展,作为干线的铁路运输与城市轨道交通有效衔接,构成了统一的轨道交通运输网络。如何提高铁路与轨道交通车站之间的旅客换乘效率,提高旅客出行的便捷性和满意度,成为社会关注的焦点,也是交通运输业在“以人民为中心”便民思想上的一个重要体现。在换乘站实施安检互认是提高旅客换乘效率的重要举措,据此,本文对安检互认可行性展开相关研究。首先,明确安检及安检互认的相关概念及理论;在此基础上,通过对铁路及城市轨道交通在禁止限制运输物品方面的要求进行对比、分析,对铁路及轨道交通客运量进行预测,对二次安检占用时长进行分析,以此作为安检互认实施的三个前提条件。其次,明确安全等级的相关概念及理论,通过对安全等级的评价,确认安检互认实施的可行性,结合管理学“人-机-环-管”的思想,构建出安全等级的评价指标体系,运用基于可变模糊集理论的模糊综合评价模型,对铁路车站及城市轨道交通车站的安全等级进行评价,对基于安全等级的安检互认可行性进行研究。最后,以大连北站与地铁大连北站站为例,进行实例应用研究,以此证明方法的合理性,为拟实施安检互认的铁路和城市轨道交通车站提供理论依据,对已实施安检互认的车站的实施情况研判、方案优化提供借鉴。