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在铁路货物运输过程中,提高货车轴重是提升运能的最有效方式之一。世界上主要开展重载运输的国家,目前货车轴重都已经达到或超过30t。在我国,27t轴重货车已通过运用考核,即将成为我国铁路货物运输车辆的主力军。然而,我国《铁路货物装载加固规则》中关于货物垂直惯性力的计算方法是在60t级货车(21t轴重)基础上通过运行试验研究得到的。随着铁路科学技术水平的不断提升,我国铁路货车制造工艺取得长足进步,货车轴重得到较大程度的提高,货车的动力学性能得到大幅改善,这一规定能否适用于27t轴重货车亟待研究。因此,本文