【摘 要】
:
无焰燃烧技术是一种温度均匀分布、低NOX排放的无可见燃烧火焰的新型燃烧技术,可应用到气体、液体、固体燃料上,且污染物排放远远低于传统燃烧方式,受到广大学者的关注。生物质气化燃气具有燃气组分复杂、常混有焦油、热值低、燃烧不易控制等特点。无焰燃烧技术是解决生物质气化燃气传统燃烧问题的重要技术之一。开展生物质气化燃气的无焰燃烧研究,对于低热值燃气的利用以及无焰燃烧技术的发展具有重要意义。本文采用数值模拟
【基金项目】
:
国家重点研发计划项目(2016YFE0201800); 河北省自然科学基金项目(E2019202451);
论文部分内容阅读
无焰燃烧技术是一种温度均匀分布、低NOX排放的无可见燃烧火焰的新型燃烧技术,可应用到气体、液体、固体燃料上,且污染物排放远远低于传统燃烧方式,受到广大学者的关注。生物质气化燃气具有燃气组分复杂、常混有焦油、热值低、燃烧不易控制等特点。无焰燃烧技术是解决生物质气化燃气传统燃烧问题的重要技术之一。开展生物质气化燃气的无焰燃烧研究,对于低热值燃气的利用以及无焰燃烧技术的发展具有重要意义。本文采用数值模拟的方法分别对不含焦油成分的生物质气化燃气和含焦油成分(以甲苯代替)的生物质气化燃气进行了无焰燃烧的研究。以试验系统的燃烧器为研究对象,建立了基于ANASYS-FLUENT软件的数值模型。数值模型中对生物质气化燃气成分进行了简化,称为模型气化气,由CO2、CO、H2、CH4和N2组成。燃烧模型采用非预混层流小火焰面模型,引入了多组分多步反应机理,并考虑了辐射效应和NOX的生成。数值模型的验证结果表明,数值模拟结果与试验结果有较好的一致性。论文研究了空气预热温度、当量比和燃气中不可燃组分CO2浓度等因素对生物质气化燃气无焰燃烧时燃烧室内温度分布、氧气浓度分布和NOX排放的影响。并采用正交实验法分析了各因素的综合影响。结果表明:空气预热温度对燃烧室内温度影响最大,当量比和燃气中不可燃CO2与N2比例次之;提高空气预热温度和当量比,会增加燃烧反应速率,提高燃烧室内温度,同时也会增加NO的排放,在无焰燃烧的低温燃烧条件下,CO的燃尽更依赖于燃气与氧气的混合,当量比从0.45增大到0.9时尾气中CO排放会随之增加;燃气中不可燃气体成分从5%CO2+60%N2变为20%CO2+45%N2时燃烧室内温度会下降10K。将甲苯作为焦油的模型化合物加入到生物质气化燃气中,对含甲苯的生物质气化燃气进行数值模拟,分析甲苯浓度以及运行参数对无焰燃烧燃烧室内温度分布、氧气浓度分布、以及CO和NO排放的影响。结果表明:甲苯对生物质气化燃气无焰燃烧影响明显,甲苯的加入使其与不含甲苯的生物质气化燃气无焰燃烧相比,燃烧室内温度水平降低,燃烧尾气中CO和NO的排放明显降低;甲苯浓度从5 g/m3增加到20g/m3时,燃烧尾气中CO排放小于5ppm,接近零排放,NO排放小于3 mg/m3。在甲苯浓度为15 g/m3时,空气预热温度从400K增加到700K或当量比从0.45增加到0.9,都会使燃烧尾气中NO排放升高,但升高的并不明显,一直处在小于5mg/m3的极低水平;尾气中CO排放受空气预热温度的影响较小,但当当量比为0.9时,CO排放迅速增加。
其他文献
随着经济与科技的发展,久坐的生活方式越来越普遍,保持长时间坐姿而不进行体育活动有着潜在危害。久坐会导致心脏机能的衰退,容易引发胸闷甚至导致心肌衰弱、动脉硬化、冠心病等心血管疾病的发生。随着人们对健康状况的关注需求迫切,常规监测手段如心电图、多导睡眠仪等已无法满足日常预防疾病的需求,主要原因是目前监测设备存在束缚性、操作复杂以及成本较高的问题,无法展开个人日常监测;同时作为反映人体健康的重要信息,心
汽车发动机管路接头作为发动机内部气管和油管的精密金属连接件,其表面缺陷直接影响整个管路的密封性能、装配精度以及使用寿命,严重时甚至影响汽车的行车安全,因此对其表面缺陷进行检测以有效控制产品质量显得尤为重要;结合智能制造国家战略需求和汽车行业转型升级需要,将机器视觉检测技术应用于汽车发动机管路接头生产线实现零件表面缺陷检测与分类识别,有助于提高装备的自动化和智能化水平。现有表面缺陷视觉检测方法依赖于
具有镜面反射特性的物体在人们日常生活和工业生产中有着广泛的应用。如何对镜面物体的三维形貌进行无损伤、高精度的测量是光学三维测量中的热点问题。相位偏折术(Phase Measuring Deflectometry,PMD)因其动态范围大、测量精度高、测量速度快、非接触等优点,成为镜面物体的主要光学测量方法。直接相位偏折术(Direct PMD,DPMD)方法,通过直接建立相位与深度之间的关系,可用于
编者按:天津市河东区始终高度重视教育事业,坚持教育优先发展、优先规划、优先投入。近几年,出台了一系列落实教育规划纲要,促进教育发展的政策、举措,河东教育步入了内涵发展、质量提升的新阶段。涌现出了2015年全国教书育人楷模、河东区第一幼儿园园长高歌今,全国先进工作者、河东区第二幼儿园园长孟新,天津市"131"创新型人才培养工程第一层次人选、河东区实验小学校长杨军红等优秀代表,凸显了河东区在加
近年来,汽车主动安全技术的广泛应用,促进了乘用车领域先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)的飞速发展。先进驾驶辅助系统因其可以在事故发生之前采取应对措施避免事故发生的优点,受到人们广泛关注。随着对安全要求的提高,人们不仅考虑前方的安全问题,对侧方和后方安全问题也越来越关注。侧方和后方驾驶辅助系统因其能够在车辆停车、直行、换道和倒车时通过声
伴随科学技术与绿色制造的发展,双臂机器人低能耗柔顺协调作业逐渐成为当下研究的热点,双臂机器人建模与控制作为双臂柔顺协调作业的本质,成为研究中的重中之重。目前传统的双臂动力学模型只是两个单臂动力学的叠加,并没有建立双臂之间的联系,且对动力学模型进行广义逆分析,得到所研究的内力模型与操作力模型之间具有交叉,基于此实施协调控制则会造成机械臂能量损耗,严重时可能会造成物体或机械臂的损坏。针对上述问题,本文
汽车产业的快速发展,在为人们提供便利,创造巨大经济效益的同时,产生的废旧轮胎也带来了巨大的环境问题。开展废旧轮胎全生命周期碳足迹的研究,定量的分析轮胎从“摇篮到坟墓”过程中的温室气体(GHG)排放。不仅能提升企业和消费者的节能减排意识,而且对于我国轮胎行业节能减排工作的开展、国际竞争力的提升以及全面进入碳交易市场等具有重要意义。首先,研究基于生命周期理论,参照PAS 2050规范,建立了轮胎全生命
为保障用户个人信息安全,本文以个人信息保护相关法规政策和标准为依据构建隐私政策合规性评价体系,选取了20例国内常用移动社交APP隐私政策,进行总体合规性与重点指标合规性分析,探究其存在的问题并提出完善措施。
随着社会的不断发展,机动车已成为我们日常生活中不可缺少的一部分,同时也不可避免的带来了环境污染问题。近年来,我国机动车的排放测试标准不断更新,但是在排放监管方面还有很大的发展和改善的空间。当前车辆的排放测试法规对发动机和整车的排放测试方法都采用固定的循环工况,易导致实际道路工况与型式认证工况的污染物排放差异较大的问题,法规能否对车辆污染物的排放发挥监管作用,很大程度取决于测试工况与实际道路工况的相
活塞环-缸套的摩擦损失是内燃机机械损失的主要来源。活塞环-缸套摩擦副的工作环境恶劣,受到高温高压及发动机转速等因素的共同影响,容易润滑不良产生极大的摩擦损失和磨损。同时,随着柴油机燃油后喷技术的广泛应用,润滑油受燃油稀释的问题愈发严重,这更将导致活塞环-缸套摩擦润滑状况进一步恶化。因此,研究活塞环-缸套在各因素影响下的摩擦学性能尤为重要。首先,本文以某型号柴油机为研究对象,利用SRV-V摩擦磨损试