高速公路项目投标风险识别与评价研究

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高速公路的发展可以极大带动基础设施建设相关产业的发展,其轴心效应也极大促进线路周边区域经济发展。随着高速公路建设里程的不断增加,高速公路项目施工市场的竞争也日益激烈,施工企业面临着不断加大的经营管理风险。很多施工企业经常会面临同时获得多个招标项目的投标机会,而基于自身实力条件及外部环境条件限制,可能无法参加全部招标项目投标的情况,如何在多个招标机会情况下选择投标风险最小、中标机会最大的高速公路项目进行重点投标是施工企业应该做出的重要选择。论文采用文献研究方法和案例分析方法初步归纳出高速公路施工项目投标风险因素,通过德尔菲法邀请小范围的专家对高速公路施工项目投标风险因素的名称和释义进行修正,然后在此基础上基于李克特五点量表法设计调查问卷,扩大调查范围和样本数量,对高速公路施工项目投标风险因素的重要性程度进行调查,最终确定了高速公路施工项目投标风险因素。论文采用集值统计方法对高速公路施工项目风险发生概率进行估计,将风险损失后果转化为风险评价指标权重,采用专家调查方式确定了各项风险因素的相对损失值。论文最后通过实际案例验证了高速公路施工项目投标风险评价模型。论文研究确定了高速公路施工项目投标风险评价指标体系项目环境风险、招标方风险、投标方风险和竞争对手风险四个风险类别,环境风险包括:人工、材料、机械价格上涨风险,地材供应风险,施工现场情况调查不充分风险,施工用水、用电风险,施工进场条件风险,工期要求风险,工程不可抗力风险,交通组织风险、周边群众阻工风险、宏观经济形势、政策变化风险;招标方风险包括:业主及招标代理信誉风险,招标文件准确性风险,履约能力风险,资金到位情况风险,项目设计风险;投标方风险包括:工程垫资风险,技术能力风险,管理能力风险,安全隐患风险,资源配置风险,与业主关系风险,公共关系风险、工程收益风险、质量达标风险和供应商违约风险。竞争对手风险包括潜在投标人数量风险,竞争对手干预评标风险,投标报价泄密的风险,相关工程经验风险,投标策略风险。论文选取以X公司为研究案例,假设X公司在同一时间面对有三个可以选择的投标项目,但限于自身综合实力等原因,仅能选择一个项目进行重点投标的背景下,对三个投标项目的投标风险进行了评价研究,得到了X公司应该优先选择的投标项目,并提出了风险防范对策,为X公司选择投标项目提供依据。
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