玄武岩连续纤维(CBF)是一种新型环保加固材料，具有高强度、低密度、低导热率、低吸湿率、良好的介电性、对腐蚀介质的化学稳定性和市场价格低廉等特点。　　 为探讨采用玄武岩纤维增强复合材(BFRP)加固构件的受扭性能，进行了8根试件的纯扭荷载试验，其中2根为未加固的基本对比试件，6根为不同BFRP条带加固方式加固的试件，采用单调平衡扭转加载方式。试验观察和记录了试件的裂缝开展和破坏特征，钢筋、混凝土和BFRP条带的应变，扭转角，开裂和破坏荷载等。试验及分析研究结果表明：加固后混凝土梁的受扭承载力有不同程度的提高；受扭裂缝发展缓慢，裂缝的宽度和间距均较小，裂缝分布更加均匀；开裂后试件刚度衰减缓慢，延性得到提高；不管是BFRP条带断裂还是剥离破坏，BFRP条带能达到的应变比其材料的极限拉应变要小很多，建议环向条带一层、两层粘贴时可取有效应变设计值为6000×10-6，纵向条带粘贴时可取3000×10-6；选择优质的结构胶，并要严格进行施工质量的控制，可以减少BFRP剥离破坏的发生。　　 根据试验研究结果，基于混凝土软化的协调压力场理论，提出了BFRP条带加固钢筋混凝土受扭构件的计算模型，并用C语言编制了程序，计算了试件的极限承载力。通过对比分析，该模型计算所得结果与实际吻合较好。为了便于工程设计应用，在现行混凝土结构设计规范中的受扭构件承载力计算公式的基础上提出了适合于实际应用的BFRP条带加固钢筋混凝土受扭构件的计算公式，并给出了设计建议。