钢筋锈蚀被认为是影响混凝土耐久性的重要因素之一。相关研究表明,锈损钢筋混凝土结构性能的劣化,主要是因为锈蚀钢筋的截面损失、钢筋和混凝土之间粘结性能的退化以及钢筋锈胀力导致混凝土锈胀开裂等因素造成的。基于上述因素的影响,对锈损结构进行损伤诊断和安全性鉴定后,进行残余承载能力、剩余使用寿命的分析,给维修、加固以及重建提供了科学依据。本文首先依据钢筋快速锈蚀试验原理,通过人为控制钢筋锈蚀的发生区域,获得6根不同区段锈蚀的钢筋混凝土梁。试验结果表明能很好的控制锈蚀区段在期望位置发生。基于振动测试的损伤检测具有简单、无损、快速等优点,本文依托DH5936 (16CH)_DHDAS动态信号测试与分析系统(1394-EPP),采用结构振动测试方法获得钢筋混凝土梁锈蚀前后的振动信号,采用小波分析信号处理技术有效地对振动信号进行处理与分析,获得了简支梁不同状态下的基频。结合锈蚀梁的外观情况得出频率指标用于识别损伤存在和损伤程度是可行的。在动力测试数据识别出的区段锈蚀梁损伤的基础上,基于静力测试数据对区段锈蚀梁的损伤做出进一步的验证与修正。采用三分点集中加载方式,对锈蚀后的钢筋混凝土梁进行静载试验,实验过程中记录荷载、挠度、裂缝分布、破坏形态以及跨中截面混凝土应变。试验结果表明:三分点集中荷载加载下,当试验梁的锈蚀区段处于相同位置时,纵筋锈蚀率越大,承载力和刚度下降越大。当锈蚀区域完全位于集中荷载作用点之间时,锈蚀钢筋混凝土梁的承载力和刚度降低最为明显;当锈蚀区域未完全位于集中荷载作用点之间或者位于集中力作用点之外时,锈蚀钢筋混凝土梁的承载力和刚度降低较小,甚至降低不明显。