近年来,桩-锚与土钉墙组合支护形式越来越多地被应用于深基坑工程。在当前基坑周边环境条件越来越复杂的情况下,它确实是一种在满足工程实际需要的同时又能较好控制基坑变形之行之有效的组合支护形式。但是,当前工程界通常是将这种组合拆分成土钉墙和桩-锚结构两部分进行设计。由于忽略了两者之间的相互作用,这种设计方法导致的误差比较明显。本文介绍了桩-锚与土钉墙组合支护结构的变形模式以及传统设计理论与计算方法。运用FLAC^3D有限差分软件对组合支护、桩-锚支护和土钉墙支护三个模型严格按照实际的施工工况进行开挖支护的全过程模拟。通过对三个模型特征量模拟值的对比研究,揭示出了组合支护中土钉墙与桩-锚两部分协调工作和相互作用的规律。通过对这种规律的进一步分析和总结,提出了基坑工程组合支护优化设计的数值模拟方法。首先借助于理论计算软件得出土钉墙和桩-锚各自的设计结果,然后运用FLAC^3D软件对初始结果进行模拟试算,经过若干次参数组合的试算与比对,最终得到基坑工程组合支护的最优化设计方案。最后,以邯郸市某深基坑工程为例,采用数值模拟法对其进行了桩-锚与土钉墙组合支护的优化设计。通过将模拟计算结果与工程观测资料的对比,分析并且验证了这种方法的可行性。有效、合理、可行的数值模拟方法将使这种组合支护技术得到更广泛的应用。